新能源技術(shù)的蓬勃發(fā)展，猶如一場(chǎng)風(fēng)暴席卷而來(lái)，重塑著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的每一個(gè)角落。而中國汽車(chē)品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的持續創(chuàng )新，無(wú)疑是這場(chǎng)風(fēng)暴中最為強勁的一股力量。

10月30日，吉利汽車(chē)正式發(fā)布了全球新一代超級電混——雷神 EM-i 超級電混，在極致節能與超長(cháng)續航表現方面，搭載了雷神 EM-i超級電混的測試車(chē)，最終跑出了2390.5km的超長(cháng)續航數據，平均油耗僅2.62L/100km，可謂是超越市場(chǎng)同級的極致表現。

事實(shí)上，吉利雷神EM-i超級電混的誕生絕非偶然。它是吉利汽車(chē)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域深耕細作的結晶，是對極致節能與超長(cháng)續航的進(jìn)一步挑戰和突破。

據悉，在雷神EM-P打下堅實(shí)的技術(shù)基石之后，吉利汽車(chē)的工程師們便開(kāi)展了雷神EM-i超級電混的研發(fā)征程。目前，隨著(zhù)雷神EM-i超級電混的上市，搭載了其技術(shù)的首款車(chē)型吉利銀河星艦7 EM-i也將正式上市。不出意外，在近期的媒體實(shí)測中，銀河星艦7 EM-i已經(jīng)跑出了令人驚嘆的“3L級”油耗成績(jì)，進(jìn)一步證明了雷神EM-i技術(shù)的強大技術(shù)實(shí)力。

在此，我們不得不討論一個(gè)問(wèn)題，那就是吉利雷神EM-i超級電混究竟是如何實(shí)現極致節能和超長(cháng)續航的呢？

其一，“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統，堪稱(chēng)燃油效率的魔法引擎。

吉利雷神EM-i所搭載的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機憑借著(zhù)高達46.5%的熱效率，傲立全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機之巔。這一輝煌成就的背后，是吉利汽車(chē)長(cháng)達十余年對發(fā)動(dòng)機燃燒技術(shù)的深度鉆研和持續投入。其自研的“馭風(fēng)火龍卷”系統，宛如一件精心雕琢的藝術(shù)品，每一個(gè)細節都蘊含著(zhù)提升燃油效率的奧秘。“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結構導氣和氣流仿形活塞頂等獨特設計，如同燃油分子的精準導航儀，確保每一滴燃油都能在燃燒室內充分燃燒，釋放出最大能量。而斜擠氣燃燒室結構的創(chuàng )新設計，更是為燃燒效率帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。它不僅將燃燒速度提升了20%以上，還使壓縮比控制精度提高了35%，發(fā)動(dòng)機高效區域覆蓋面積相對上一代大幅提升56%。

與此同時(shí)，高效智能熱管理系統的協(xié)同作用，讓EGR廢氣再循環(huán)率趨近30%，暖機速度提升40%，在同等功率下實(shí)現了油耗降低3%的顯著(zhù)效果。值得一提的是，吉利汽車(chē)研發(fā)的熱效率高達48.15%的新一代發(fā)動(dòng)機，已成功通過(guò)能效之星權威認證，這無(wú)疑是吉利汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機技術(shù)領(lǐng)域持續領(lǐng)先的有力證明。

其二，E-DHT 11合1混動(dòng)電驅系統，開(kāi)啟電驅集成輕量化新時(shí)代。

在新能源汽車(chē)技術(shù)的激烈競爭中，電驅動(dòng)系統的集成化和輕量化成為各大車(chē)企競相追逐的目標。吉利汽車(chē)以創(chuàng )新為驅動(dòng)，率先將“純電11合1”理念引入電混領(lǐng)域，帶來(lái)了一場(chǎng)電驅技術(shù)的革命。這一理念的成功應用，不僅使混動(dòng)電驅系統減重13.5%，為整車(chē)重量和空間帶來(lái)了雙重優(yōu)化，更提升了系統的功率密度和傳遞效率，實(shí)現了節能效果的顯著(zhù)提升。

雷神EM-i的E-DHT 11合1混動(dòng)電驅系統，宛如一個(gè)高度集成的智能芯片，將P1 P3電機、電控、碳化硅無(wú)極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動(dòng)系統、TMS熱管理系統、G-TCS主動(dòng)防滑系統等眾多關(guān)鍵部件完美融合。其緊湊的結構設計，有效減少了能量傳遞損失，使電機效率最高可達98.02%，電驅綜合效率高達92.5%，最高傳動(dòng)效率更是超越98.8%。這些領(lǐng)先行業(yè)的參數指標，不僅彰顯了吉利汽車(chē)在電驅技術(shù)領(lǐng)域的深厚造詣，更為雷神EM-i的極致節能表現提供了堅實(shí)保障。

其三，能主動(dòng)預見(jiàn)用戶(hù)需求的智慧能量管理系統，智能出行的節能管家。

在智能科技日新月異的今天，吉利汽車(chē)敏銳地捕捉到了AI技術(shù)在汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的巨大潛力。雷神EM-i搭載的智慧能量管理系統，正是吉利汽車(chē)對智能節能理念的大膽探索和成功實(shí)踐。這一系統以AI技術(shù)為核心，通過(guò)對用戶(hù)出行習慣和環(huán)境的深度理解，實(shí)現了智能油電決策、智能熱管理和智能保電的全方位節能優(yōu)化。

在油電決策方面，吉利汽車(chē)首創(chuàng )的“無(wú)圖決策”技術(shù)，憑借對用戶(hù)歷史行駛數據和充電習慣的精準分析，能夠提前規劃最優(yōu)混動(dòng)策略，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中高效用油、高頻用電，從而使出行平均油耗大幅下降15%。在熱管理領(lǐng)域，該系統打破了傳統熱管理模式的局限，通過(guò)主動(dòng)感知用戶(hù)出行需求，對電驅、電池、座艙和充電樁等進(jìn)行全局化、梯度化的熱能管理，實(shí)現了熱量的精準分配和智能調節，讓每一份熱量都能得到充分利用，避免了能源的浪費。而在保電功能上，基于強大的軌跡預測能力，智慧能量管理系統能夠提前預判用戶(hù)特殊場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，智能調整電池儲能策略，確保車(chē)輛在關(guān)鍵時(shí)刻始終保持充足電量，有效解決了用戶(hù)的續航焦慮。

吉利雷神EM-i超級電混的價(jià)值，遠不止于其在節能和續航方面的卓越表現。作為一項集創(chuàng )新科技與用戶(hù)需求于一身的劃時(shí)代技術(shù)。通過(guò)打造無(wú)損電感、超強節能、冗余安全、AI電混和品質(zhì)電混“五個(gè)新一代”電混體驗，雷神EM-i全面提升了用戶(hù)的駕乘感受。從駕駛質(zhì)感的細膩提升到安全性能的全方位保障，從智能科技的便捷應用到品質(zhì)工藝的精益求精，雷神EM-i為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的全新出行體驗。

從“轎車(chē)油耗2L級、SUV油耗3L級”的驚人突破，到吉利雷神EM-i超級電混的驚艷亮相，也讓我們在此見(jiàn)證了中國汽車(chē)品牌在混動(dòng)技術(shù)上的崛起與超越。