受多重因素影響，近期國際油價(jià)不斷走高，國內車(chē)用燃油費用也是水漲船高。我國作為能源消耗大國，一直把節約能源資源放在優(yōu)先位置。今年兩會(huì )上，“節能降碳”再次成為政府工作報告熱詞。提高能源效率，是當務(wù)之急也是重中之重。據相關(guān)機構研究數據顯示，節能對我國2030年前碳達峰的貢獻約為70%左右。

【鹽城汽車(chē)網(wǎng)訊】近日，鹽城汽車(chē)網(wǎng)編輯從鹽城東風(fēng)本田龍杰4S店處得知，店內CR-V部分車(chē)型正在開(kāi)展優(yōu)惠讓利活動(dòng)，目前購車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠1.20萬(wàn)元，詳情見(jiàn)下表。

【鹽城汽車(chē)網(wǎng)訊】近日，鹽城汽車(chē)網(wǎng)編輯從鹽城東風(fēng)本田龍杰4S店處得知，店內CR-V部分車(chē)型正在開(kāi)展優(yōu)惠讓利活動(dòng)，目前購車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠1.20萬(wàn)元，詳情見(jiàn)下表。

【鹽城汽車(chē)網(wǎng)訊】近日，鹽城汽車(chē)網(wǎng)編輯從鹽城東風(fēng)本田龍杰4S店處得知，店內CR-V部分車(chē)型正在開(kāi)展優(yōu)惠讓利活動(dòng)，目前購車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠1.20萬(wàn)元，詳情見(jiàn)下表。

何為標桿？標桿存在的意義，是為“其它”作指引的！比如在SUV領(lǐng)域，每當我們談起“標桿級產(chǎn)品”，大家首先想到的便是排在銷(xiāo)量榜單前列，持續占據保值率首位的CR-V。毫不夸張地說(shuō)，無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境、消費需求發(fā)生什么樣的變化，CR-V都可以穩坐合資SUV市場(chǎng)的頭把交椅。于是，在一年一度的“金九銀十”買(mǎi)車(chē)季，有著(zhù)“王者形象”的CR-V也就自然而然地成為了消費者買(mǎi)車(chē)的首選。

多年來(lái)，CR-V一直是業(yè)內研究的對象，但不妨礙CR-V持續稱(chēng)王。 CR-V已經(jīng)問(wèn)世25年，引入國內生產(chǎn)17年，在全球銷(xiāo)售了1100萬(wàn)輛，在中國被超過(guò)220萬(wàn)用戶(hù)選擇，毫無(wú)疑問(wèn)是汽車(chē)業(yè)歷史上最成功的車(chē)型之一。這遠遠超過(guò)教科書(shū)上所稱(chēng)的“產(chǎn)品生命周期”。一般車(chē)型的生命周期為6-10年，巔峰期1-2年，長(cháng)者3、4年。事實(shí)上，CR-V的巔峰期如此之長(cháng)，沒(méi)有任何一個(gè)分析師聲稱(chēng)觀(guān)測到CR-V有衰退跡象。

路遙知馬力，日久見(jiàn)人心?？v觀(guān)國內汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的數十年歷程，能夠被市場(chǎng)承認，且能被各個(gè)時(shí)代所接受的SUV車(chē)型并不多，來(lái)自于東風(fēng)本田的CR-V絕對能算是其中之一。掌聲的獲得，是產(chǎn)品品質(zhì)、用戶(hù)口碑、保有規模等多種因素的反映。所以，我們有理由相信，產(chǎn)品力持續進(jìn)化的CR-V，還將給東風(fēng)本田，乃至中國車(chē)市，帶來(lái)更多的驚喜。

縱觀(guān)近十余年的中國車(chē)市，我們不難發(fā)現東風(fēng)本田CR-V就是這樣的一款實(shí)力派車(chē)型。從超過(guò)220萬(wàn)銷(xiāo)量積淀下的口碑到與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品素質(zhì)，東風(fēng)本田CR-V為我們展示了一部合資SUV常青樹(shù)的“養成密碼”。