如果有這么一款車(chē)，有著(zhù)出色的性能，還有不錯的外觀(guān)設計，不論從任何角度看，都有足夠迷人的線(xiàn)條，不僅適合甜美的小姐姐們，即便是鋼鐵直男坐在駕駛座上，也沒(méi)有絲毫的違和感，你會(huì )心動(dòng)么？

今天我試駕的，就是這么一款可咸可甜，很容易打動(dòng)人的車(chē)：歐拉閃電貓。

在歐拉閃電貓第一次亮相的時(shí)候，相信就有不少人被閃電貓的優(yōu)雅所吸引，我也不例外，盡管已經(jīng)在之前的車(chē)展上見(jiàn)過(guò)展車(chē)，但這一次的相遇，仍舊是心動(dòng)的感覺(jué)。圓潤的車(chē)身線(xiàn)條，柔和的曲線(xiàn)，復古的設計元素，卻又與芭蕾貓有著(zhù)極大的反差，這樣的一款車(chē)停在面前，真的會(huì )忍不住多看幾眼，很難說(shuō)出閃電貓到底更適合男性還是女性。

歐拉閃電貓的定位是一款中型純電轎車(chē)，優(yōu)雅的溜背，車(chē)身側面豐富的線(xiàn)條，在不同的光照下會(huì )呈現出不同視覺(jué)效果。2870mm的軸距和4871/1862/1500mm的車(chē)身尺寸，閃電貓的外觀(guān)設計和車(chē)身比例，幾乎讓人難以挑出不合適的地方。

整車(chē)柔和的線(xiàn)條，加上極具巧思的空氣動(dòng)力學(xué)設計，讓閃電貓的風(fēng)阻系數僅為0.22，對于提升續航有著(zhù)非常積極的幫助。尾門(mén)上的自適應電動(dòng)尾翼，可以根據不同的車(chē)速實(shí)現智能調節，除了提升空氣動(dòng)力學(xué)性能之外，好看才是王道！我拿到的這輛頂配試駕車(chē)，裝配了19英寸的鋁合金輪輞，匹配尺寸為235/45 R19的米其林Pilot Sport EV輪胎，不僅滾動(dòng)阻力較小，還能提供不錯的運動(dòng)性能。

坐進(jìn)閃電貓的車(chē)內，左右對稱(chēng)的中控臺，依舊彌漫著(zhù)濃濃的復古風(fēng)格，T型中控臺頗有經(jīng)典性能車(chē)的感覺(jué)，主駕駛面前的3個(gè)炮筒式儀表，方向盤(pán)右下角的駕駛模式調節旋鈕，幾乎都是曾經(jīng)我們所鐘愛(ài)的性能車(chē)的樣子。

不過(guò)，中控臺上的懸浮式中控屏，卻把人從復古的情思當中拉回到現實(shí)。事實(shí)上，在這塊屏幕當中，包含了由高通8155智能座艙芯片支持的智能車(chē)機系統，比芭蕾貓的車(chē)機運行更加流暢，菜單邏輯也更加實(shí)用。在芭蕾貓上飽受小姐姐們好評的乘風(fēng)破浪模式等功能，在閃電貓上繼續沿用。

閃電貓裝配了一體式運動(dòng)座椅，整體包裹感十足，前排的舒適度非常高。坐進(jìn)閃電貓的后排，受制于整車(chē)造型，后排的頭部空間被部分壓縮，并且座墊相對偏低，座椅靠背的包裹性比前排低了不少，如果長(cháng)時(shí)間乘坐，還是建議第一時(shí)間搶占前排副駕駛的位置。另外，閃電貓的后備廂開(kāi)口相對較小，開(kāi)口位置也較高，后排座椅不支持放倒，可是在足夠優(yōu)雅的車(chē)身外觀(guān)下，這些小細節幾乎可以忽略，畢竟好看才是王道。

歐拉的工程師們?yōu)殚W電貓準備了3套不同的動(dòng)力系統，單電機標準續航版、單電機長(cháng)續航版和雙電機四驅高性能版，對應的CLTC續航里程本別為555km、705km和600km。我拿到的這輛試駕車(chē)是一輛四驅高性能版，分別在前、后橋上裝配了兩臺永磁同步電機，綜合最大功率達到了300kW，最大扭矩680Nm，在4.3秒內即可破百。

如果認為閃電貓只是有著(zhù)一副頗具性能范兒的復古外觀(guān)，那真的就大錯特錯了，我拿到的這輛四驅高性能版，在超級運動(dòng)模式下，絕對能有讓副駕駛座椅上的小姐姐花容失色發(fā)出尖叫的能力，來(lái)自車(chē)內燕飛利仕揚聲器內的模擬聲浪，甚至會(huì )讓人短暫擁有V8發(fā)動(dòng)機的錯覺(jué)。不過(guò)相信大部分人，對于超級運動(dòng)模式的狂暴沒(méi)有太多的鐘愛(ài)，其他模式下，閃電貓的表現更像是一只溫順可愛(ài)的小貓，足夠有親合力的讓你“吸貓”或者“擼貓”。

閃電貓選擇了前麥弗遜 后多連桿式的懸架搭配組合，整體調校偏向舒適，雖然工程師們進(jìn)行了相當多運動(dòng)化調校的工作，但要想把一輛整備質(zhì)量超過(guò)兩噸的車(chē)控制在輪胎的物理極限內，難度還是非常非常大的。不過(guò)應對日常駕駛，閃電貓的底盤(pán)調校還是足夠舒適的，整體感足夠強。

總結：

歐拉閃電貓的外觀(guān)設計足夠抓人眼球，復古的造型真的做到了可咸可甜，不論男性還是女性，都很難不被這樣的外觀(guān)打動(dòng)。在續航里程上來(lái)說(shuō)，即便是入門(mén)版車(chē)型也超過(guò)500km，應對日常代步不是太大的問(wèn)題，如果想要更好的性能，四驅性能版才是最優(yōu)選?，F在，我想歐拉閃電貓所欠缺的，就是一個(gè)足夠打動(dòng)人的售價(jià)了。