“早安，打工人！”“打工人，打工魂，打工人是人上人”這些刷爆朋友圈和微博的打工梗，讓“打工人”瞬間火爆了整個(gè)網(wǎng)絡(luò )。相比“社畜”、“打工仔”等詞匯，“打工人”確實(shí)高大上了許多，盡管同樣有自嘲的味道在其中，但又體現了年輕人以看似“喪”的語(yǔ)氣來(lái)包裹樂(lè )觀(guān)的心態(tài)。

相比60、70年代的老一輩打工人，80、90后打工人對生活和工作的要求變得更高，他們面臨著(zhù)巨大的工作壓力，卻依然保留著(zhù)對高品質(zhì)生活的追求。當工作占據了他們大部分的時(shí)間，當個(gè)人時(shí)間被壓縮，甚至上下班路上就會(huì )花費3-4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，有一臺適合的SUV變成十分必要。

首先，這款SUV需要足夠好開(kāi)，減輕打工人在路上的疲勞；其次，還需要足夠智能，能夠幫打工人躲避擁堵；最后，也是最重要的一點(diǎn)，需要足夠安全，保障打工人的人身安全。滿(mǎn)足以上3點(diǎn)要求，才是適合打工人開(kāi)的SUV。經(jīng)過(guò)對比兩款熱銷(xiāo)的自主品牌SUV博越PRO和長(cháng)安CS75 PLUS不難發(fā)現，這款SUV非博越PRO莫屬。

好開(kāi)又舒適 博越PRO集豪華配置于一身

一款車(chē)如果不好開(kāi)，那么就不能稱(chēng)作是一輛好車(chē)。在打造好開(kāi)性能方面，博越PRO毫不吝嗇的吸收了豪華品牌基因。博越PRO搭載了吉利汽車(chē)第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機，最大功率135KW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，與之匹配的是由吉利汽車(chē)與沃爾沃共同研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，擁有97%的業(yè)內頂級傳輸效率，換擋更平順。這套動(dòng)力組合，讓博越PRO具備更出色動(dòng)力的同時(shí)，將實(shí)際油耗降低了15%。

此外，博越PRO底盤(pán)包含保時(shí)捷和路特斯兩大豪華品牌底盤(pán)基因，并結合中國人駕駛習慣深度優(yōu)化整合，實(shí)現了對駕駛性和舒適性的完美融合。博越PRO的底盤(pán)采用輕量化設計，排氣管布局更合理，降低了來(lái)自底盤(pán)的噪音。同時(shí)，博越PRO減振器閥系改為SN全位移閥系，能更好地應對高頻響應，保證了駕駛的舒適與敏捷。不僅如此，博越PRO配備了NAPPA豪華真皮座椅，乘坐更舒適，保證打工人在碰到堵車(chē)和長(cháng)時(shí)間駕駛也沒(méi)有疲勞感。

至于長(cháng)安CS75 PLUS搭載了長(cháng)安汽車(chē)藍鯨動(dòng)力，1.5T 6AT的動(dòng)力組合，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，動(dòng)力性能略遜于博越PRO。長(cháng)安CS75 PLUS的底盤(pán)感覺(jué)比較單薄松散，懸架較軟，支撐性差，減震處理震動(dòng)也比較模糊。相比博越PRO，駕乘體驗差了一個(gè)檔次。

智能又好玩 博越PRO是一款能K歌的SUV

智能是當前SUV必不可少的技能，也是打工人選車(chē)的標準之一，但是智能配置同樣有優(yōu)劣之分。博越PRO搭載了吉利汽車(chē)最先進(jìn)的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統，讓博越PRO成為一個(gè)開(kāi)放的智慧平臺，保證了在智能SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先性。GKUI 19搭載了第一款自主自定義車(chē)規級別高性能芯片E01，極大的提升了車(chē)機的性能和反應速度。此外，GKUI 19 整合了高德地圖、百度地圖、騰訊地圖三款熱門(mén)地圖APP，足以應對不同用戶(hù)的導航習慣。還可以幫打工人智能躲避擁堵，按時(shí)打卡上班。強大的語(yǔ)音控制系統，徹底解放駕駛者的雙手，通過(guò)語(yǔ)音指令實(shí)現對汽車(chē)硬件和軟件的控制，識別成功率高達98%，并可識別多種方言。尤為驚喜的是，在全民K歌APP的入駐下，博越PRO成為首款能K歌的SUV，讓你在閑暇時(shí)即可在車(chē)內高歌一曲，放松身心。

長(cháng)安CS75 PLUS搭載的車(chē)機系統是長(cháng)安與騰訊聯(lián)合開(kāi)發(fā)，搭載了騰訊系產(chǎn)品，比如騰訊地圖、QQ音樂(lè )、騰訊視頻等。同時(shí)，CS75 PLUS也支持語(yǔ)音控制，能夠實(shí)現對汽車(chē)硬件及軟件的控制。但實(shí)際體驗過(guò)兩款SUV搭載的車(chē)機系統之后，能夠明顯感受到博越PRO在車(chē)機靈敏性、開(kāi)放性和功能性上，更具有領(lǐng)先性?xún)?yōu)勢。

安全不打折扣 博越PRO樹(shù)立主、被動(dòng)安全標桿

安全是汽車(chē)制造的永恒話(huà)題，隨著(zhù)汽車(chē)保有量的增加，道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，安全性能更不能被忽視。博越PRO車(chē)身采用了強度最高的熱成型鋼，不僅做到了車(chē)身輕量化，降低了油耗，其抗拉強度更是達到了驚人的1650MPa，達到了潛水艇的級別。在2016年度的C-NCAP第三批安全碰撞結果中，博越榮獲58.2分的五星安全成績(jì)，高于同批次的豪華品牌、合資品牌，并刷新了當時(shí)的紀錄。

在主動(dòng)安全層面，博越PRO配備了行業(yè)領(lǐng)先的L2級智能駕駛系統，集合了LKA車(chē)道保持系統，360度高清全景影像，AEB-P城市預碰撞系統以及全速I(mǎi)CC自適應巡航系統。從駕駛安全感、駕駛輔助系統、信息輔助及安全警示系統、主動(dòng)避禍安全系統、被動(dòng)碰撞安全系統、事故報警及救援系統六層面全方面保障行車(chē)安全。

反觀(guān)長(cháng)安CS75 PLUS在懂車(chē)帝的拆車(chē)評測中，后防撞梁僅有1mm厚，承重壓力僅有0.091噸，完全成為了擺設。而在現實(shí)中，博越被某豪華品牌轎車(chē)和長(cháng)安汽車(chē)SUV夾擊，長(cháng)安汽車(chē)SUV撞上了前車(chē)博越，博越又在沖擊力之下撞上了前車(chē)豪華品牌轎車(chē)。結果長(cháng)安汽車(chē)SUV車(chē)頭破損嚴重，豪華品牌轎車(chē)后備箱有較深凹陷，反倒博越受損最小。

通過(guò)綜合對比不難發(fā)現，博越PRO在駕控、智能和安全等維度實(shí)現了對長(cháng)安CS75 PLUS的碾壓。整體來(lái)看，具備好開(kāi)的駕駛體驗，好智能的車(chē)機體驗以及更安全的主、被動(dòng)安全性能的博越PRO，更適合打工人。事實(shí)上，博越PRO車(chē)主本身就是敢愛(ài)敢行、積極奮斗的大群體，他們早已形成了以“熱愛(ài)”為核心的情感標簽。這一點(diǎn)，博越PRO與打工人不謀而合。

現在購買(mǎi)博越PRO還能享受到15000元的現金優(yōu)惠，以及36期0息7萬(wàn)定額貸、復購補貼5000元、發(fā)動(dòng)機核心零部件終身質(zhì)保等多重福利，性?xún)r(jià)比更高。還在等什么，打工人，趕快開(kāi)上博越PRO享受智能出行吧。