在新能源領(lǐng)域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，4月總銷(xiāo)量為5,439輛。
4月，吉利品牌旗下轎車(chē)銷(xiāo)量為36,352輛，SUV銷(xiāo)量為56,480輛，彰顯中國汽車(chē)品牌領(lǐng)軍者風(fēng)范。吉利品牌旗下第二款基于BMA基礎模塊架構打造的“未來(lái)科技SUV”ICON，4月銷(xiāo)量達2,565輛，自2月24日上市以來(lái)，訂單超4萬(wàn)輛，已成為吉利汽車(chē)SUV領(lǐng)域新的增長(cháng)極。
新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)4月銷(xiāo)量達10,156輛，同比增長(cháng)約12%，進(jìn)一步鞏固了自身中國品牌高端突破領(lǐng)軍者地位。堅持以用戶(hù)為中心，不斷優(yōu)化完善自身產(chǎn)業(yè)鏈，持續完善購車(chē)、用車(chē)體驗，助力領(lǐng)克銷(xiāo)量迅速回升。2-3月，領(lǐng)克開(kāi)啟“一諾千金 為愛(ài)倍增”線(xiàn)上銷(xiāo)售主題活動(dòng)，共收到超兩萬(wàn)輛訂單，其中25-34歲的年輕消費群體占比高達55%。5月5日，領(lǐng)克汽車(chē)基于CMA基礎模塊架構打造的旗艦車(chē)型——極能運動(dòng)SUV領(lǐng)克05正式上市，售價(jià)17.58萬(wàn)-21.28萬(wàn)元。作為領(lǐng)克新里程碑式的高階產(chǎn)品，領(lǐng)克05更好地滿(mǎn)足了消費者對于個(gè)性釋放與態(tài)度表達的情感追求。領(lǐng)克還將于下半年開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售旗下01PHEV車(chē)型。
今年，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情讓中國車(chē)市的開(kāi)局變得尤為艱難。隨著(zhù)國內疫情防控向好態(tài)勢進(jìn)一步鞏固，吉利一手抓防疫安全、一手抓復工復產(chǎn)，全方位多舉措精準施策，快速順利地完成了生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等全體系鏈的復工復產(chǎn)。依托高效的體系組織力、全球研發(fā)制造體系的布局協(xié)作和線(xiàn)上線(xiàn)下?tīng)I銷(xiāo)的創(chuàng )新探索，吉利營(yíng)銷(xiāo)渠道保持穩健、市場(chǎng)表現穩步攀升。同時(shí)，疫情催生創(chuàng )新機遇，吉利重新思考和定義“駕乘者安全”，目前“全方位健康汽車(chē)”已完成第二階段“抗菌方向盤(pán)”的研發(fā)，以業(yè)界領(lǐng)先速度為用戶(hù)提供安全保障。
吉利控股集團總裁，吉利汽車(chē)集團CEO、總裁安聰慧表示：“近期，國家和地方政府及時(shí)出臺了一系列穩定和擴大汽車(chē)消費的政策，為行業(yè)復蘇打下了堅實(shí)的基礎，中國汽車(chē)市場(chǎng)長(cháng)期向好的趨勢不會(huì )改變。今年是吉利的架構之年和產(chǎn)品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基礎模塊架構，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車(chē)型的全面產(chǎn)品布局需求。隨著(zhù)豪越、幾何C等全新車(chē)型投放市場(chǎng)，前期受疫情影響延期的較大數量訂單交付，以及吉利繽越COOLRAY、繽瑞BINRAY在沙特等海外市場(chǎng)上市，我們對5月以及二季度吉利汽車(chē)的市場(chǎng)表現充滿(mǎn)信心?！?/span>
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