已過(guò)不惑之年的老羅，在經(jīng)歷了牛博網(wǎng)，新東方，錘子手機，子彈短信等一系列曲折的創(chuàng )業(yè)之路后，又再一次的出現在“直播大軍”中，干起了當下最新潮的營(yíng)銷(xiāo)手段——直播帶貨。不過(guò)，與第一次首秀帶貨不同的是，在4月10日的直播帶貨中，老羅顛覆了人們對于帶貨的認知，攜手長(cháng)城汽車(chē)旗下的品牌——哈弗SUV，來(lái)了一次“最昂貴的”直播，帶貨哈弗F7！

“年邁”的老羅，牽手“年輕”的哈弗F7

在此之前，有人在私下問(wèn)過(guò)羅永浩：“是什么讓你在40多歲的‘高齡’下這么努力地工作？是熱愛(ài)嗎？是責任嗎？”老羅則回答：“是窮啊?！?/span>

的確，老羅簡(jiǎn)單粗暴的道出了普眾老百姓的心聲。突如其來(lái)的疫情，給全球的經(jīng)濟發(fā)展蒙上了一層陰影。但一向耿直，不服輸的老羅卻越戰越勇，憑借著(zhù)自己多年來(lái)在各行各業(yè)沉積的閱歷和資源，這一次他選擇了掙快 錢(qián)，直搗如日中天的帶貨直播之路。

4月1日，當羅永浩結束了他首次帶貨直播之后，其抖音賬號直接爆棚，一周內粉絲更是突破500萬(wàn)之多，由此可見(jiàn)，相比10多年前的老羅，現在的他依舊攜帶著(zhù)當初“老羅語(yǔ)錄”式的超強感染力。所以在4月10日，也就是他的第二次直播帶貨中，老羅聯(lián)手哈弗F7，打造出直播帶貨圈的第一次“直播帶車(chē)”，而且是半價(jià)帶車(chē)。這也讓“帶貨一哥”和“自主一哥”同臺亮相，為抖音帶來(lái)第二次“直播地震”。

當然，老羅這一次選擇與哈弗F7“聯(lián)姻”，最重要的就是看中了哈弗F7身后的強大背景——哈弗SUV。其背后不僅有令國民驕傲的長(cháng)城汽車(chē)品牌，還有哈弗SUV的500萬(wàn)車(chē)主為其打call。除此之外，“連續十年國內SUV銷(xiāo)量冠軍”、“單一車(chē)型用戶(hù)超過(guò)300萬(wàn)”、“自主品牌銷(xiāo)售服務(wù)滿(mǎn)意度第一”、 “國民神車(chē)”、“全球神車(chē)”、“ 全球專(zhuān)項SUV品牌力超過(guò)Jeep、路虎，躍居第一”、 “暢銷(xiāo)全球60多個(gè)國家，銷(xiāo)售近600萬(wàn)”等多個(gè)稱(chēng)號，都是哈弗SUV所創(chuàng )下的輝煌壯舉。所以，哈弗與老羅的“人生觀(guān)”和“價(jià)值觀(guān)”高度重合，老羅的人生向來(lái)“彪悍”，而哈弗的成績(jì)“不需要解釋”。

其實(shí)彪悍的不止老羅，哈弗F7的表現也同樣“夠硬”！哈弗F7定位于智能化、科技化、年輕化的用戶(hù)畫(huà)像后，哈弗便將這位“泛90后”新星打造成一款屬于年輕人的“情懷車(chē)”。

哈弗F7真的很會(huì )“交朋友”

在當代年輕人的日常生活中，互聯(lián)網(wǎng)模式已經(jīng)深入他們的心中。而哈弗F7恰恰在這一方面做的異常出色，哈弗F7的車(chē)機智能語(yǔ)音控制可以做到“聽(tīng)得懂、能互動(dòng)、會(huì )操控”的全方位表現，讓車(chē)內乘客少動(dòng)手，多動(dòng)嘴，使駕駛更輕松。

在其智能語(yǔ)音交互系統語(yǔ)音識別率高達97%的同時(shí)，也可實(shí)現67項智能語(yǔ)音控制。當車(chē)主發(fā)出“你好,哈弗”的指令后，開(kāi)關(guān)空調、車(chē)窗、操作導航以及多媒體系統的控制，都可憑借車(chē)機語(yǔ)音控制來(lái)實(shí)現。

同時(shí)，哈弗F7的車(chē)機還具備很高的“自由度”，依托其車(chē)載聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，利用實(shí)時(shí)在線(xiàn)的海量云端信息庫，讓車(chē)內乘客可以通過(guò)車(chē)機系統直接讓哈弗F7 “讀”小說(shuō)，“說(shuō)”相聲，“播”音樂(lè )，讓年輕人的駕駛不再單調。    除了人性化的車(chē)機功能外，哈弗F7的過(guò)硬之處還體現在安全配置方面。其搭載ACC自適應巡航、FCW前部碰撞預警、DOW開(kāi)門(mén)預警、疲勞駕駛探測、TSR交通標志識等多項主動(dòng)安全系統，如此豐富的主/被動(dòng)安全配置也在同級之中立屬翹楚。

而哈弗F7的核心之處當屬它搭載的動(dòng)力系統，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT 7DCT兩款黃金動(dòng)力組合，其中1.5 GDIT發(fā)動(dòng)機榮獲“中國心十佳發(fā)動(dòng)機”稱(chēng)號；2.0GDIT發(fā)動(dòng)機，則采用6大先進(jìn)技術(shù) 頂級制造檢驗標準打造。另外，兩款發(fā)動(dòng)機均搭載7速濕式雙離合變速箱，該變速箱擁有85項獨立知識產(chǎn)權，榮膺“世界十佳變速器”獎項，0.2秒快速換擋、傳遞效率高達95%，換擋更柔順。

惺惺相惜，打造一次成功的破局營(yíng)銷(xiāo)

不得不說(shuō)，哈弗品牌作為SUV的領(lǐng)導者，其強力的勢能，多元化的營(yíng)銷(xiāo)策略及高效的執行力無(wú)人能及。隨著(zhù)哈弗F系對于全球研發(fā)體系的不斷加持，讓哈弗F7在過(guò)去的很長(cháng)時(shí)間中有著(zhù)領(lǐng)先于行業(yè)平均的產(chǎn)品投放速度，能夠根據不同的國內外市場(chǎng)環(huán)境打造出更迎合用戶(hù)需求的不同版本。這得益于哈弗品牌在全球布局中的強大技術(shù)研發(fā)能力，特別是在針對消費者的反饋上，可以進(jìn)行高效及適度的配置升級和優(yōu)化，以便在變化叵測的年輕消費市場(chǎng)中時(shí)刻占得先機。

12輛“半價(jià)F7”瞬間售罄，通過(guò)這一次老羅與哈弗成功的“強強聯(lián)手”，也證明了哈弗再次創(chuàng )造了車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)史中的一頓佳話(huà)。而在被“90后”獨攬流量的帶貨熱潮中，哈弗與老羅也再次抓住了年輕消費者的心，在成功“交朋友”的同時(shí)，也通過(guò)二者相互間的超強影響力和實(shí)力，將新一輪直播營(yíng)銷(xiāo)的蛋糕收入囊中。

正如老羅在直播中所說(shuō)：“有的手機廠(chǎng)商可能都賣(mài)不到300萬(wàn)這一數字”。的確，哈弗作為中國SUV的世界領(lǐng)導者，其秉承著(zhù)“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的國人工匠精神，將哈弗品牌不斷地推向一個(gè)又一個(gè)新高度，而哈弗F7和H6作為哈弗品牌的兩大“頂梁柱”，代表著(zhù)中國智造崛起的力量，讓中國自主品牌傲人登上世界汽車(chē)舞臺。