以小博大“真香”車(chē)，好看好開(kāi)好省錢(qián)

    上一屆消費者都講究大氣，因此買(mǎi)車(chē)也要“以大為美”，很多加長(cháng)加大的中國特供版成了“香餑餑”，而小車(chē)根本不招待見(jiàn)。但輪到90后這一屆消費者，情況發(fā)生了逆轉，造型精致設計感強的“小而美”車(chē)型開(kāi)始走俏。這其中比較有代表性的當屬現在的網(wǎng)紅車(chē)型歐拉R1了。如果說(shuō)有的車(chē)紅靠?jì)r(jià)格，有的車(chē)紅靠人設，那么歐拉R1能紅則勝在“以小博大”。

    說(shuō)歐拉小，也的確小。3495毫米、1660毫米、1560毫米的“三圍”尺寸，在同級別車(chē)型中也只是主流水平，但它2475毫米的軸距卻是同級別車(chē)型中最長(cháng)的。數學(xué)好的小周已經(jīng)求證過(guò)，歐拉R1的軸距和車(chē)長(cháng)的占比超過(guò)了70%，這也讓歐拉R1的內部空間布局更加合理，尤其是第三排空間，無(wú)論身材高大，還是身材豐滿(mǎn)，坐進(jìn)去都不會(huì )有擁擠之感。作為“天生購物狂”和“派對動(dòng)物”二合一的小周，對歐拉R1的空間表現也很滿(mǎn)意，載物拉人，歐拉R1真正做到了“以小見(jiàn)大”。

    要好看的皮囊，更要有趣的靈魂。從智能手機動(dòng)輒億記的出貨量，可以看出年輕人對智能的狂熱程度，這也成了越來(lái)越多車(chē)型不停智能化的原動(dòng)力。歐拉R1在這方面的表現也非常貼心——歐拉互聯(lián)超級APP不僅能遠程查看車(chē)輛狀態(tài)，還能在車(chē)輛異常時(shí)自動(dòng)發(fā)送信息。它還能將手機變成鑰匙，這可“無(wú)鑰匙進(jìn)入”時(shí)尚多了。實(shí)際上，在像小周這樣的年輕人看來(lái)，方向盤(pán)以外的地方動(dòng)手不如動(dòng)口，而歐拉R1的智能語(yǔ)音控制則充分體現了人車(chē)的平等交流，這才是把車(chē)當成“伙伴”的正確方式。

    在造車(chē)新勢力的奮力吆喝之下，新能源汽車(chē)成本低、更環(huán)保的優(yōu)勢已經(jīng)深入人心。作為一款純電汽車(chē)，歐拉R1平均1公里不到2毛錢(qián)的成本價(jià)也是“真香”了。小周就做過(guò)一個(gè)對比，她上下班的距離30公里左右，即使算上其他日常用車(chē)，歐拉R1長(cháng)達351公里的綜合里程也輕松滿(mǎn)足她一周的出行需求了。而平均下來(lái)一公里電費還不到2毛錢(qián)，比燃油車(chē)便宜很多，一年下來(lái)，就能省出一部高端手機錢(qián)。

    免費用車(chē)助力抗疫，多重關(guān)懷花式寵粉

    產(chǎn)品力固然重要，但因“服務(wù)”敗走麥城的品牌的也屢見(jiàn)不鮮。在這方面歐拉可要聰明許多。疫情期間，歐拉在石家莊、保定、成都、杭州四地推出了“21天免費用車(chē)關(guān)愛(ài)計劃”。幸運體驗官可以獲得歐拉R1或歐拉iQ為期21天的免費使用權，而所有參加活動(dòng)的人都可以以低至900元的價(jià)格租車(chē)開(kāi)，低至30元的日租金真沒(méi)比公共交通貴多少，但安全性和自由度，卻高了不止一星半點(diǎn)。

    對于復工的人來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)“及時(shí)雨”，安全渡過(guò)非常時(shí)期租輛車(chē)很劃算而且十分必要。而對于歐拉來(lái)說(shuō)，這個(gè)暖心之舉則是出于公益情懷。實(shí)際上歐拉的公益舉動(dòng)在對待一線(xiàn)抗“疫”人員方面也有所體現。3月1日起，參加一線(xiàn)抗疫救援的軍人、醫護人員購買(mǎi)都可以獲得3000元專(zhuān)項購車(chē)優(yōu)惠，讓“施比受有?！币惨恢笔巧鐣?huì )倡導的正能量。

    另外值得關(guān)注的是，歐拉在疫情期間的花式寵粉大法。比如，聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起關(guān)愛(ài)用車(chē)活動(dòng)，將到期車(chē)主的延保權益延長(cháng)3個(gè)月；再比如，為用戶(hù)提供了50公里半徑內的免費救援服務(wù)，還有全面覆蓋出行、養修、用車(chē)、續保、服務(wù)等在內的歐拉“十大關(guān)愛(ài)保障”。當然，歐拉也為新用戶(hù)備下了厚禮——3000元預定禮包、3500元金融禮、5000元全險禮覆蓋車(chē)險、健康險，以及5000元的增換購現金大禮。此外，購車(chē)用戶(hù)均可獲得歐拉免費贈送價(jià)值2500元的家用充電樁。綜合優(yōu)惠之后，歐拉R1的首付款僅與一臺入門(mén)級Macbook pro的價(jià)格相當，即使是職場(chǎng)萌新負擔起來(lái)也毫無(wú)壓力。以更低的成本擁有一輛自己的車(chē)，不必再去坐公交、擠地鐵，尤其在疫情尚未退潮的非常時(shí)期，自駕上下班不僅可以阻斷感染，降低風(fēng)險，于人于己都是更好的選擇。

    懂用戶(hù)又有溫度，創(chuàng )新玩法圈粉無(wú)數

    產(chǎn)品、服務(wù)兩手抓，兩手還都很硬，應該說(shuō)歐拉是吃到了“甜頭”。2019年歐拉全年銷(xiāo)量近3.9萬(wàn)輛，這其中歐拉R1占比超過(guò)七成，在新能源市場(chǎng)擁有如此亮眼銷(xiāo)量成績(jì)，這與這種品牌溫度和服務(wù)理念密不可分，同時(shí)也與歐拉的用戶(hù)運營(yíng)緊密相關(guān)。稍加觀(guān)察我們就會(huì )發(fā)現，歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)的玩法跟印象中的國產(chǎn)品牌有著(zhù)天壤之別，它根據用戶(hù)的social屬性創(chuàng )建了“唯ME營(yíng)”，收割了一波潮流指數較高的粉絲。緊接著(zhù)，歐拉又創(chuàng )建了兒童守護者聯(lián)盟、組建“歐拉超級充電聯(lián)盟”、發(fā)起“全球青年共創(chuàng )大賽”，推出美妝研究所、訓練營(yíng)、歐拉經(jīng)紀人、暖冬計劃，疫情期間還特別定制了免費用車(chē)計劃、十大關(guān)愛(ài)保障等等，這些都是圍繞提升用戶(hù)體驗展開(kāi)的，為粉絲帶來(lái)了參與感、歸屬感和滿(mǎn)足感，進(jìn)一步贏(yíng)得了用戶(hù)好感。

    而這種情感體驗的形成，反過(guò)來(lái)又成為提升用戶(hù)黏性的推動(dòng)力，這也是近日歐拉一場(chǎng)短短兩小時(shí)的在線(xiàn)直播能引來(lái)超過(guò)200萬(wàn)人圍觀(guān)的奧秘所在。在頭部網(wǎng)紅密集扎堆的視頻社交平臺，作為一款以“小”著(zhù)稱(chēng)的新能源車(chē)型，歐拉能做到網(wǎng)紅一樣的存在，實(shí)屬不易，這里頭的門(mén)道值得細品。

    疫情過(guò)后我們不難發(fā)現，困境之中，有責任擔當的品牌永遠會(huì )和用戶(hù)在一起。品牌服務(wù)用戶(hù)，用戶(hù)成就品牌。這既是歐拉品牌的創(chuàng )立初心，也是一個(gè)成熟品牌以身作則傳播正能量激勵前行的體現，在這個(gè)特殊時(shí)期定會(huì )溫暖到你我，和身邊的每一個(gè)人。