將概念車(chē)打造成量產(chǎn)車(chē)估計是很多車(chē)友一直以來(lái)的夢(mèng)想，如果這件事情真的發(fā)生了又會(huì )是怎樣的呢？大家是否又會(huì )去接受這一種長(cháng)相前衛的車(chē)型呢？吉利ICON就是這款車(chē)型，目前新車(chē)已經(jīng)登陸鹽城阜紳吉利4S店，感興趣的網(wǎng)友可以到店賞車(chē)，打卡試駕。

實(shí)拍車(chē)輛提供單位：吉利汽車(chē)鹽城阜紳4S店

地址：鹽城永寧汽車(chē)城開(kāi)創(chuàng )路2號-3B

新車(chē)上市包括1.5TD 7DCT傳統燃油動(dòng)力及1.5TD 7DCT 48V BSG輕混的2種動(dòng)力組合，共4款車(chē)型，官方指導價(jià)為11.58萬(wàn)-12.88萬(wàn)元。

疫情之下，共克時(shí)艱，眾志成城，吉利同在。面對當下用戶(hù)關(guān)切的健康安全問(wèn)題，吉利ICON將率先全系標配中汽研官方CN95認證的真車(chē)規級“CN95”高效復合空調濾芯，全面樹(shù)立同級健康、安全新標桿。與此同時(shí)，吉利ICON特為廣大消費者、馳援一線(xiàn)的“逆行者”送上“六大能量包”：全系標配車(chē)規級CN95高效復合空調濾芯，所有銀河限量版用戶(hù)免費升級的健康能量包；包括24期0息、最高5000元貼息的金融能量包；最高4000元補貼的置換能量包；5年車(chē)機流量免費的互聯(lián)能量包；發(fā)動(dòng)機主要零部件享8年或30萬(wàn)公里超長(cháng)質(zhì)保的質(zhì)保能量包，值得一提的是，所有醫務(wù)工作者2020年6月30日前購買(mǎi)吉利，可享受的終身免費保養服務(wù)的“致敬時(shí)代ICON能量包”。

ICON在英文單詞中除了有圖標、標識之意外，還有“偶像”之意。對有些人而言，偶像如同遙遠的未來(lái)，天邊的星辰，又猶如此生做不完的夢(mèng)。

吉利ICON基于BMA平臺打造，新車(chē)看上去不像量產(chǎn)車(chē)，更像是一臺概念車(chē)，整個(gè)外觀(guān)造型極具未來(lái)感，“回”形設計的進(jìn)氣格柵，搭配兩側的矩形大燈，這樣的造型大膽且新穎。

一體式燈帶集成了日行燈以及流水式轉向燈，由黑色飾條進(jìn)行銜接，營(yíng)造出貫穿式效果，增加了前臉的視覺(jué)寬度。黑色的下包圍與車(chē)身顏色形成撞色效果，讓整個(gè)前臉更加富有層次感。

車(chē)身側面采用了較多的平直線(xiàn)條，前后兩根凹凸有致的“L”形腰線(xiàn)極具肌肉感，突顯出SUV的硬朗氣息，懸浮式車(chē)頂和隱藏式門(mén)把手的設計也為這臺車(chē)增添了很多時(shí)尚氣息。

裙底的“回”型鍍鉻裝飾讓整臺車(chē)的視覺(jué)重心后移，給人帶來(lái)一種沉穩的感覺(jué)，五輻式輪轂的造型也是動(dòng)感又時(shí)尚，低配車(chē)型采用了17-18英寸輪圈，高配車(chē)型則采用19英寸輪圈還配備了馬牌UC6輪胎。

車(chē)尾部分，新車(chē)的整個(gè)尾部飽滿(mǎn)又敦實(shí)，圓潤的尾部造型搭配上熏黑處理的尾燈，顯得剛柔并重，尾燈燈帶采用了“C“字造型，點(diǎn)亮后有很高的辨識度。

尾門(mén)下方的”回“字造型和后包圍的”回“字形鍍鉻飾條與前臉相呼應的同時(shí)還帶來(lái)了一定的層次感。

尺寸方面，新車(chē)的尺寸為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，在緊湊型SUV的車(chē)型中，表現得中規中矩。

后排的中央地臺稍微有些凸起，但是不會(huì )影響后排中間乘客的乘坐感受。就座椅質(zhì)感和乘坐體驗來(lái)看，整個(gè)座椅的軟硬程度恰到好處，吉利ICON前排座椅對腰部的支撐比較到位，后排坐墊長(cháng)度對腿部的支撐也足夠。

值得一提的是，吉利ICON的全景天窗基本上覆蓋了前后排，甚至起到了“拓展空間”的效果，在一定程度上提升了前后排頭部空間感受。后排座椅支持4:6放倒，后備箱的進(jìn)深由945mm擴大到1560mm。美中不足是座椅放倒后并不能做到純平，好在不會(huì )影響較大物品的放置。

ICON的內飾設計與外觀(guān)一樣，讓人眼前一亮，各種矩形和多邊形元素的融入，讓中控部分看起來(lái)十分靈動(dòng)，棕色和米色的內飾搭配，營(yíng)造出一種居家溫馨的乘坐氛圍。

10.25英寸儀表盤(pán)和中控顯示大屏以及空調出風(fēng)口下方的觸控面板也帶來(lái)了濃厚的科技氛圍，三幅式的平底方向盤(pán)還采用了撞色設計，帶來(lái)的運動(dòng)效果更加豐富，許多物理按鍵設置在了電子檔桿周?chē)?，整體看上去非常有質(zhì)感。

配置方面，吉利ICON搭載了獨創(chuàng )的“安全識別圈 ”技術(shù)：集ICC智能領(lǐng)航系統與創(chuàng )新性的540°全景透視影像以及AEB城市預碰撞系統于一身，打造出強大的智能安全配置。其中吉利ICON的540°全景透視影像是通過(guò)4顆100W像素高清廣角攝像頭來(lái)實(shí)現的，除了普通的360°監控外，還可對車(chē)輛底部進(jìn)行180°監測。

不僅如此，吉利ICON還注重人性化用車(chē)體驗，例如智能感應科技門(mén)把手，靠近車(chē)門(mén)1.5m時(shí)，隱藏門(mén)把手自動(dòng)彈出；打開(kāi)車(chē)門(mén)的同時(shí)，前大燈、日行燈、尾燈、車(chē)內的氛圍燈均會(huì )進(jìn)行“迎賓“閃爍；離開(kāi)時(shí)，攜帶鑰匙離開(kāi)2m，把手自動(dòng)收回，每一處細節都為用戶(hù)帶來(lái)了以人為本的人車(chē)交互體驗。

動(dòng)力方面，ICON全系采用輕混技術(shù)，搭載一套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機 48V BSG電機 7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機采用缸內直噴技術(shù)，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。而48V BSG電機的加入則是為了彌補低轉速下渦輪遲滯的問(wèn)題，同時(shí)還可提升10kW的功率與45N·m的扭矩。

這樣一套動(dòng)力系統讓ICON的百公里加速僅為7.9秒、百公里油耗也只有5.7L。底盤(pán)懸掛方面，吉利ICON采用前麥弗遜 后多連桿獨立懸架的布置形式。

小結

吉利ICON作為BMA模塊化架構的第二款SUV，已經(jīng)在賬面數據上顯示出了底子好，功底厚的優(yōu)勢。同時(shí)，我們也確實(shí)在吉利ICON上看到了吉利汽車(chē)在設計上的領(lǐng)先優(yōu)勢和對未來(lái)設計語(yǔ)言的多樣性探索，而這也一直是自主品牌最為缺少的精神之一，吉利汽車(chē)無(wú)疑又一次走在了前面。在緊湊型SUV市場(chǎng)競爭火熱的當下，吉利ICON的上市入局相信又為消費者提供了一個(gè)新的個(gè)性之選。