1月18日，我們從一汽-大眾官方了解到，2020年，一汽-大眾大眾品牌將推出5款新車(chē)，包括一汽-大眾SUV Coupe（探岳Coupe）、探岳GTE、全新高爾夫(參數|詢(xún)價(jià))、中期改款大眾CC以及大眾CC Shooting Brake（獵裝版）車(chē)型；一汽-大眾奧迪品牌將推出23款新車(chē)，包括新款Q7、國產(chǎn)奧迪全新Q3以及各式改款車(chē)型；一汽-大眾捷達品牌將推出VS7車(chē)型。詳情見(jiàn)下表：

回顧2019年一汽-大眾集團的整體表現，這一年，一汽-大眾正式進(jìn)入三大品牌時(shí)代，包括大眾、奧迪、捷達。三大品牌2019年累計銷(xiāo)售212.99萬(wàn)輛，其中大眾品牌銷(xiāo)售139.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.5%；奧迪品牌全年銷(xiāo)售68.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.2%；捷達品牌自9月份首款產(chǎn)品推出以來(lái)，累計銷(xiāo)量達到4.3萬(wàn)輛。

『一汽-大眾寶來(lái)』

針對大眾品牌，寶來(lái)憑借32.35萬(wàn)的成績(jì)，成為大眾品牌旗下銷(xiāo)量最高的車(chē)型，速騰、探岳車(chē)型緊隨其后。2019年大眾品牌進(jìn)一步完善SUV車(chē)型市場(chǎng)的布局，推出了小型SUV——探影，肩負品牌年輕化戰略的重要任務(wù)。為保障經(jīng)銷(xiāo)商的健康運營(yíng)，2019年一汽-大眾品牌推出相生共贏(yíng)2.0戰略，主要表現在完善經(jīng)銷(xiāo)商培訓、降低終端庫存、完善供需關(guān)系，提升經(jīng)銷(xiāo)商利潤等方面。此外，大眾還開(kāi)展了數字化營(yíng)銷(xiāo)，建立大眾空間零售中心和一汽-大眾超級App。

『奧迪Q8』

針對奧迪品牌，2019年向國內市場(chǎng)共推出全新奧迪Q8、奧迪e-tron等在內的18款車(chē)型（包括國產(chǎn)車(chē)型和進(jìn)口車(chē)型）。這一年，奧迪繼續推進(jìn)“新奧迪”品牌形象，據調研顯示，其品牌形象整體得分再次提升5%。

『捷達VS5』

針對捷達品牌，2019年3月22日，捷達品牌正式引入中國，自9月份起，陸續向市場(chǎng)推出VS5、VA3兩款車(chē)型。2019年6月，捷達首批30家經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)業(yè)，截至年底已建設300家經(jīng)銷(xiāo)商。

2019年，一汽-大眾的年度關(guān)鍵詞為“聚力”，轉而至2020年，其關(guān)鍵詞為——創(chuàng )變，即為創(chuàng )變之年。為此，一汽-大眾將在創(chuàng )新基礎上尋求變化，主要聚焦三個(gè)創(chuàng )變：經(jīng)營(yíng)創(chuàng )變，戰略創(chuàng )變，體系創(chuàng )變。

同時(shí)，一汽-大眾旗下品牌也制定了相應規劃。如一汽-大眾大眾品牌結合對宏觀(guān)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策及市場(chǎng)整體市場(chǎng)發(fā)展階段等因素綜合判斷，2020年中國乘用車(chē)市場(chǎng)將止跌企穩，整體市場(chǎng)微增0.9%，2020年汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量有望實(shí)現2170萬(wàn)輛?；诖?，一汽-大眾制定了2020年銷(xiāo)售142.5萬(wàn)輛的目標。

同時(shí)，一汽-大眾品牌全新推出相生共贏(yíng)3.0戰略，將在新零售人、貨、場(chǎng)重構的背景下，對客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)商相生共贏(yíng)關(guān)系進(jìn)行升級。在這一戰略框架下，一汽-大眾大眾品牌提出四大戰略方向。

第一，聚焦客戶(hù)生命周期管理。圍繞客戶(hù)生命周期，搭建全方位360度客戶(hù)洞察體系；構建客戶(hù)全旅程運營(yíng)；在此基礎上提升售后粘性、用戶(hù)口碑、增換購，實(shí)現客戶(hù)生命周期價(jià)值的深度挖掘，創(chuàng )造共贏(yíng)。

第二，推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)數字化轉型。面對“人、貨、場(chǎng)”營(yíng)銷(xiāo)重構，大眾品牌制定了“1334”的數字化轉型策略。1是指，以客戶(hù)為中心的運營(yíng)；33是圍繞著(zhù)B2b2C的三點(diǎn)三線(xiàn)，打造一系列的數字化產(chǎn)品，以實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)在線(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商運營(yíng)管理賦能和店端新零售模式的探索；4是，為營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域數字化轉型搭建的4個(gè)中臺，全面推進(jìn)數字化轉型。

第三，精進(jìn)高質(zhì)量銷(xiāo)售管理。構建以客戶(hù)需求拉動(dòng)的產(chǎn)銷(xiāo)平衡與資源分配能力；構建體現區域、經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)型差異化的精準銷(xiāo)售策略能力；構建圍繞銷(xiāo)售漏斗更精益化、更數字化的銷(xiāo)售過(guò)程管理能力；圍繞客戶(hù)洞察和客戶(hù)直達，持續提升營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新能力，不斷精進(jìn)高質(zhì)量銷(xiāo)售管理。

第四，助力渠道可持續發(fā)展。大眾品牌將以相生共贏(yíng)理念為指導，推進(jìn)“輕量、靈活、數字化”的渠道發(fā)展策略；強化“創(chuàng )新、精準、體系化”的渠道管理策略；實(shí)施“務(wù)實(shí)、高效、前瞻性”的渠道提升策略，打造健康、穩定、可持續的渠道生態(tài)，助力渠道可持續發(fā)展。

2020年，大眾品牌以“精本立新”為年度方略，核心圍繞“營(yíng)銷(xiāo)管理、伙伴共贏(yíng)、客戶(hù)運營(yíng)及數字變革”四個(gè)方面開(kāi)展工作。此外，大眾品牌將開(kāi)展新業(yè)務(wù)，2020年摩捷出行將在長(cháng)春、成都等地實(shí)現規?；\營(yíng)，車(chē)輛達到1.14萬(wàn)臺，注冊用戶(hù)將超過(guò)100萬(wàn)。到2020年底，一汽-大眾大眾品牌將實(shí)現全系車(chē)型100%安裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

針對奧迪品牌，在一汽-大眾“創(chuàng )變”關(guān)鍵詞的指引下，奧迪品牌將啟動(dòng)“守正創(chuàng )新”的全面布局，一方面，夯實(shí)產(chǎn)品、品牌、網(wǎng)絡(luò )、用戶(hù)、銷(xiāo)售等基礎體系，持續打造高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)的基礎；另一方面，聚焦業(yè)務(wù)創(chuàng )新，深入推進(jìn)新四化業(yè)務(wù)，布局未來(lái)增長(cháng)軌道。

為此，奧迪將向國內市場(chǎng)推出23款車(chē)型，其中高性能及旅行車(chē)的比例將達到60%，2020年銷(xiāo)量有望實(shí)現70萬(wàn)輛，其中包括國產(chǎn)車(chē)型為63.6萬(wàn)輛，進(jìn)口車(chē)型為6.4萬(wàn)輛。針對新款Q7上，入門(mén)版車(chē)型也將配備全景影像、香氛系統，進(jìn)一步提升入門(mén)車(chē)型的市場(chǎng)競爭力。

接下來(lái)，奧迪將進(jìn)一步打造數字化營(yíng)銷(xiāo)手段，通過(guò)搭建Audi EP商業(yè)生態(tài)數字化平臺，構建一個(gè)連接用戶(hù)和車(chē)輛、賦能經(jīng)銷(xiāo)商、融合外部合作伙伴的大生態(tài)系統。此外，奧迪還將持續推進(jìn)新四化布局，如新款奧迪A4L將搭載奧迪全新智能應用商店。同時(shí)奧迪下一代Connect互聯(lián)科技將應用于11款奧迪車(chē)型。除產(chǎn)品布局外，奧迪計劃在2020年實(shí)現300多個(gè)城市、20萬(wàn)充電樁的布局，以及超過(guò)480 家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售和售后服務(wù)授權，拓寬電動(dòng)化網(wǎng)絡(luò )布局。

不僅如此，2020年還將繼續擴展移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，除北京、上海外，拓展杭州、深圳服務(wù)站點(diǎn)。同時(shí)，奧迪移動(dòng)出行業(yè)務(wù)將逐步與My Audi應用程序實(shí)現入口整合，并與攜程等大流量平臺啟動(dòng)異業(yè)合作，開(kāi)發(fā)奧迪會(huì )員權益增加引流，逐步打造試駕、代步車(chē)等新型服務(wù)產(chǎn)品。

針對捷達品牌，2020年將是品牌提升之年，為此捷達制定了20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。積極打響品牌的三大戰役，提升品牌價(jià)值、建立品牌文化。同時(shí)，2020年捷達品牌將進(jìn)一步擴大經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )建設，全國銷(xiāo)售店計劃達到285家。此外，借助摩捷出行、區域試駕等方式，提供更多體驗產(chǎn)品的渠道