時(shí)下都市停車(chē)位的緊缺、早晚高峰的堵車(chē)現象越來(lái)越嚴重，越來(lái)越多的消費者把購車(chē)目光放在短小精悍的A級車(chē)型上，不過(guò)傳統意義上的A級車(chē)空間表現是被人們一直所詬病的，不僅存在著(zhù)后排乘客的腿部空間狹小，地板中央凸起嚴重、后備箱容積無(wú)法滿(mǎn)足家用出行需求等問(wèn)題，而且在NVH方面，A級車(chē)的表現也是不盡人意，致使很多造型新穎、動(dòng)力強勁的車(chē)型只能是叫好不叫座。但隨著(zhù)“新一代智跑電動(dòng)車(chē)”比亞迪e3的橫空出世，不僅將A級車(chē)不能談空間的傳統形象徹底打翻，更將A級車(chē)的舒適性提高到了新的層次。

1-2hz搖籃級舒適震動(dòng)頻率 比亞迪e3盡享越級體驗

相信開(kāi)過(guò)A級車(chē)的車(chē)主們都有一個(gè)共鳴。那就是隔音差、濾震差，甚至有些車(chē)主反饋即使如奧迪A3、寶馬1系等豪華品牌在內的A級車(chē)也普遍存在這類(lèi)現象。尤其在高速公路等區域，一旦行駛時(shí)速超過(guò)100km/h，夸張點(diǎn)說(shuō)，說(shuō)話(huà)恨不得要靠喊才行，而到了顛簸的鄉間小道時(shí)，頻繁的震動(dòng)更讓你的旅途變得毫無(wú)興致。

眾所周知，汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機聲浪與車(chē)身共振是噪音形成的重要因素，但得益于電動(dòng)車(chē)電機噪音小的先天優(yōu)勢，以及e3為降低共振噪音，在車(chē)身方面大量采用“航母級”高強度熱成型鋼，使得e3的NVH做到了同級別中無(wú)出其右的水準，即使以100km/h的時(shí)速高速巡航，在車(chē)內依然可以輕聲細語(yǔ)，盡享舒適出行。此外，e3更是配備了比亞迪設計師十年磨一劍精心研發(fā)的1-2hz搖籃級舒適震動(dòng)頻率，哪怕是凹凸不平的鄉間小道，e3也能做到最大化的過(guò)濾顛簸，讓用戶(hù)無(wú)論行駛在哪種路況下，都能擁有比肩老牌B級車(chē)的行駛質(zhì)感。

560L超大后備箱 裝盡父母的愛(ài)

近些年，中國的經(jīng)濟中心越來(lái)越集中化，大部分年輕人都免不了背井離鄉，在外打拼。正所謂“慈母手中線(xiàn)，游子身上衣”，每逢春節、十一假期回家探望二老時(shí)，家中二老總是恨不得把所有好東西都讓你們帶上，但這時(shí)傳統A級車(chē)的空間就顯得有些捉襟見(jiàn)肘了，甚至不少車(chē)主只能選擇犧牲后排乘坐空間來(lái)放置物品。

不要讓愛(ài)如此狼狽，作為將實(shí)用性發(fā)揮到極致的e3，擁有560L超大后備箱容積，正是這個(gè)能夠裝下8個(gè)24寸登機箱的超大空間，讓你有了足夠的底氣，無(wú)論是家鄉的土特產(chǎn)，還是母親為你織的毛衣，都盡情收下，e3幫你裝盡父母的愛(ài)。

不過(guò)光后備箱大，自然不能滿(mǎn)足e3對實(shí)用性的追求，憑借超短前后懸的獨特設計，使得e3的后排空間得到了極大的提升，以175cm的成年人標準身材為例，也可輕松的在后排翹起二郎腿，對于那些熱愛(ài)全家集體郊游的用戶(hù)簡(jiǎn)直是一大福利。

超長(cháng)續航 急速充電e3重新定義電動(dòng)新出行

雖然近些年純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛，但還是有不少消費者依舊帶著(zhù)有色眼鏡在看電動(dòng)汽車(chē)，充電慢、續航差則是他們詬病的重點(diǎn)。誠然，在前幾年的確存在不少只為混補貼的不良車(chē)型，充電時(shí)間動(dòng)輒9、10個(gè)小時(shí)，讓用戶(hù)苦不堪言。但如今的e3，依托于比亞迪強大的技術(shù)儲備，早將電動(dòng)車(chē)充電慢這一言論徹底打破。只需一頓15分鐘的簡(jiǎn)餐時(shí)間，e3便可在快充模式下增加續航100km。在如此強大的充電效率下，即便你是從傳統燃油車(chē)型換購純電動(dòng)車(chē)型的車(chē)主，也并不會(huì )感到任何的不便。

而在續航方面，e3更是成為12萬(wàn)以下的車(chē)型中為數不多工況續航里程超400km的車(chē)型，如此強大的續航里程，對于主要用車(chē)需求為上下班代步的用戶(hù)，完全可以做到一周一充，這對當下時(shí)間節奏如此之快的年輕消費者絕對有著(zhù)強大的吸引力。即使你是用車(chē)需求多為長(cháng)期往返兩地的用戶(hù)，e3也不在話(huà)下，以北京至天津為例，往返兩趟也是妥妥的，徹底打消了以往電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的續航焦慮癥。正是如此多的優(yōu)點(diǎn)讓e3成為了A級純電動(dòng)汽車(chē)的標桿類(lèi)車(chē)型。

比亞迪作為全球新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，擁有著(zhù)強大的技術(shù)儲備和豐富的造車(chē)經(jīng)驗，作為e系列的又一力作，e3在實(shí)用性上遠超同級別車(chē)型，相信這臺新一代智跑電動(dòng)車(chē)能讓更多人群感受到電動(dòng)的無(wú)限魅力。