2016年7月24日，鹽城銘泰東風(fēng)風(fēng)行4S店風(fēng)行SX6上市發(fā)布會(huì )圓滿(mǎn)落幕，活動(dòng)現場(chǎng)分外火爆，盡管天氣炎熱，但是車(chē)主朋友及媒體朋友都如約而至。共同見(jiàn)證這最激動(dòng)人心的一刻！

在創(chuàng )新成為全民進(jìn)取精神的時(shí)代背景中，市場(chǎng)從來(lái)不缺乏攪局者，一貫進(jìn)取的東風(fēng)風(fēng)行，攜15年乘用車(chē)制造的精良研發(fā)團隊、豐富的制造經(jīng)驗與雄厚的制造基礎，以創(chuàng )新精神打造“加大號7座SUV”——風(fēng)行SX6。

銘泰風(fēng)行4S店孫經(jīng)理致歡迎詞

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無(wú)論從顏值還是動(dòng)力來(lái)看，風(fēng)行SX6都呈現了高品質(zhì)的綜合素質(zhì)：前臉飽滿(mǎn)大氣，車(chē)身腰線(xiàn)動(dòng)感流暢，前引擎蓋上的肌肉線(xiàn)條讓SX6充滿(mǎn)運動(dòng)的張力，大嘴格柵造型與自上而下的肌肉線(xiàn)條合二為一，使SX6的整體造型更加硬朗大氣。簡(jiǎn)約的L型前大燈鋒利有型，藍色圓環(huán)點(diǎn)綴透鏡使整車(chē)顯示出靈動(dòng)活力，這是SX6設計中的點(diǎn)睛之筆。尾部的紅鉆大燈造型微微上揚，增加了其整體的運動(dòng)感與力量感。SX6配備奔馳寶馬常用的優(yōu)科豪馬大尺寸輪胎，不僅讓SX6顯得敦實(shí)沉穩，也令其充滿(mǎn)隨時(shí)可以“動(dòng)如脫兔”的力量之美。

在動(dòng)力組合方面，SX6提供多種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機提供1.6L和2.0L兩款動(dòng)力，變速器有5MT和CVT兩種選擇，充分滿(mǎn)足不同消費者的需求。其中三菱1.6L+CVT的動(dòng)力組合成熟穩定，輕松順暢，經(jīng)濟實(shí)用，此前曾應用于東風(fēng)風(fēng)行多款車(chē)型。2.0L+5MT的動(dòng)力組合，可以帶來(lái)強悍動(dòng)力輸出和更多駕駛樂(lè )趣。尤其是2.0L發(fā)動(dòng)機，它源自標致雪鐵龍技術(shù)，由東風(fēng)與PSA集團傾力打造，原型機曾廣泛搭載于標致508等主流合資品牌的旗艦車(chē)型。發(fā)動(dòng)機采用VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)和輕量堅固的全鋁機身，保證了動(dòng)力輸出更強，能耗更低。此外，SX6還提供三菱1.6L+5MT的動(dòng)力組合，百公里油耗僅6.6L，以充分滿(mǎn)足不同消費者的需要。

依托于達到中級SUV級別的車(chē)身尺寸（4660×1810×1790mm）與2750mm的同級超長(cháng)軸距，這一創(chuàng )新布局使這款車(chē)型的第二排座椅的空間及舒適度達到了商務(wù)艙級別，兩個(gè)寬大舒適、帶扶手的獨立座椅，可前后移動(dòng)，乘客可以輕松地翹起二郎腿，中間留有充裕的通道，方便第三排的乘客進(jìn)出；SX6尾部采用立體近直角的挑高設計，車(chē)內空間提升了5%，這使的后排乘客頭部更為舒適，1810mm的車(chē)寬賦予了第三排更大寬度，可以輕松乘坐3個(gè)成年人，為同級唯一。

風(fēng)行 SX6使用東風(fēng)柳汽最新一代SUV專(zhuān)用底盤(pán)，它的驅動(dòng)模式為前置前驅架構，基于轎車(chē)平臺開(kāi)發(fā)，相比同級微車(chē)平臺，乘坐舒適感更佳，整體表現也更為扎實(shí)。具體而言，SX6底盤(pán)在前減震器總成、前副車(chē)架總成和扭力梁總成等方面進(jìn)行了全面提升，且通過(guò)英國ABD實(shí)驗臺的KC性能調校，其零部件精調多達100余次，這使SX6獲得更好的穩定性與操控性，且具有良好的路感沖擊反饋。堅固的SUV底盤(pán)系統輕松應對中國大部分縣域地區高低不平、路況復雜的土路、爛路。底盤(pán)的嚴苛調校不僅保證了轎車(chē)化的舒適性，也保證了SUV的高通過(guò)性，SX6接近角20.5°，離去角25°，空載狀態(tài)下的通過(guò)性指標與全新一代“漢蘭達“非常接近，具有很強的實(shí)用性。

在安全性方面，風(fēng)行SX6全系標配了博世9.1 ESP系統，高配車(chē)型更增加了360度全景影像、倒車(chē)雷達、胎壓監測等配置，全面確保安全出行。新版ESP系統集成了帶有加速度傳感器的上坡起步輔助功能，既能防止上坡時(shí)“溜車(chē)”，又能讓駕駛員有足夠時(shí)間將腳從剎車(chē)移到油門(mén)上，從而順利地半坡起步。此外，SX6全系標配美國耐世特電動(dòng)助力轉向系統，讓駕駛更加輕便簡(jiǎn)易。

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在動(dòng)力系統方面，風(fēng)行SX6既有經(jīng)濟省油的1.6L，也有動(dòng)力強勁的2.0L，既有享受駕駛樂(lè )趣的MT，也有便捷平順的CVT。

SX6出色的NVH靜音效果是其另一顯著(zhù)特征，SX6采用日產(chǎn)標準的配合間隙，低頻高阻尼的發(fā)動(dòng)機隔振系統，全車(chē)多處采用優(yōu)質(zhì)隔音棉，使NVH性能達到了主流合資轎車(chē)水平。車(chē)內噪音在時(shí)速60公里時(shí)僅有61分貝，怠速時(shí)更只有39分貝，即便輕聲說(shuō)話(huà)也能聽(tīng)的清清楚楚。

銘泰風(fēng)行4S店葛經(jīng)理全方位講解新車(chē)亮點(diǎn)和配置情況

在售后服務(wù)方面，SX6秉承東風(fēng)風(fēng)行的一貫的售后服務(wù)政策，提供5年10萬(wàn)公里的超長(cháng)售后質(zhì)保，這將進(jìn)一步鞏固SX6的市場(chǎng)優(yōu)勢。在權威機構JD.POWER的最新排名中，東風(fēng)風(fēng)行銷(xiāo)售滿(mǎn)意度在自主品牌中（2016）排名第一，服務(wù)滿(mǎn)意度（2015）在自主品牌中名列第4。