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最強彎道法則 2016別克S彎鹽城森風(fēng)挑戰賽
www.biketoolsplus.com 2016-06-15 14:21:30 1737瀏覽 編輯:小張

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6月11日上午,“最強彎道法則 2016別克S彎挑戰賽”鹽城站由鹽城森風(fēng)別克4S店隆重舉辦?!皬澋繡P”組合威朗轎車(chē)與威朗GS聯(lián)袂出場(chǎng),助力挑戰者打造屬于自己的最強彎道法則。作為國內汽車(chē)品牌知名度最高、影響力最大的的場(chǎng)地賽事之一,別克S彎每年都會(huì )吸引眾多車(chē)主參與其中。多年來(lái),S彎作為別克品牌運動(dòng)體驗平臺打造的重磅賽事,一直傳遞著(zhù)別克品牌激情進(jìn)取的品牌精神,深受消費者喜愛(ài)。




今年別克S彎挑戰賽一改既往的固定賽道模式,不再設置有形賽道?,F場(chǎng),通過(guò)擺放九個(gè)樁位,別克S彎首次設置“無(wú)形賽道”。參賽選手以場(chǎng)地中央的1號樁作為第一個(gè)繞樁點(diǎn),自行規劃路線(xiàn),在完成5個(gè)繞樁后,用時(shí)最短者即為優(yōu)勝。這考驗的并不是一味的加速能力,比賽本身對于選手的綜合素質(zhì)要求很高,除了對于駕駛技巧的要求,知識儲備、應付復雜地形、挑戰多彎賽道都是本次挑戰賽的重要技能。


本次比賽使用的車(chē)輛是別克旗下新生代運動(dòng)家轎——威朗GS。既然定位為運動(dòng)型家轎,威朗的操控以及動(dòng)力性能自然也是車(chē)輛的主要亮點(diǎn)。通用全新一代1.5T發(fā)動(dòng)機+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合以及全新調校的運動(dòng)底盤(pán)都讓威朗在賽場(chǎng)如魚(yú)得水,加速、過(guò)彎、制動(dòng)每一個(gè)環(huán)節都處理的恰到好處。


作為今年別克S彎挑戰賽的主力車(chē)型,威朗CP的加入令比賽更加精彩紛呈。1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,匹配7速DCG智能啟停雙離合變速箱,威朗家族擁有高性能、低油耗以及出色的靜音與耐久性等突出優(yōu)勢。


底盤(pán)系統方面,威朗家族采用全新優(yōu)化的增強型前麥弗遜、后復合扭桿梁懸掛結構,配合歐寶專(zhuān)利的瓦特連桿設計,加上全新的帶傳動(dòng)式EPS電子隨速助力轉向系統,使車(chē)輛擁有精準扎實(shí)的操控性能。


此外,威朗GS更是在德國紐博格林賽道上進(jìn)行了嚴苛的底盤(pán)調校與精細打磨,駕控樂(lè )趣一流。而輕量化設計理念的運用,也讓威朗家族相比上一代同級別車(chē)型實(shí)現超過(guò)100公斤的“減負”,帶來(lái)更為凌厲的動(dòng)態(tài)性能。


    2016年別克S彎挑戰賽城市選拔賽將覆蓋全國63座城市,預計產(chǎn)生126名區域城市冠軍晉級年終總決賽,角逐總冠軍稱(chēng)號。想與其他高手一較高下?想要制定屬于自己的最強彎道法則?快通過(guò)別克4S店、官方網(wǎng)站、官方微信等渠道報名參賽吧!

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