或許，對多數人而言，環(huán)游世界似乎是種奢侈的愿望。如果有機會(huì )縱情“任性”一回，你會(huì )以哪種方式犒勞自己不羈的靈魂？飛機火車(chē)？徒步騎行？還是選擇全新上市的2016款梅賽德斯-奔馳G級越野車(chē)，與全面升級的強勁動(dòng)力并肩齊行，尋遍藍色星球的每一處風(fēng)景？

1990年，來(lái)自德國的甘瑟·霍爾托夫與妻子克里斯汀，駕駛自家的越野車(chē)前往非洲旅行。令他們沒(méi)有想到的是，此次非洲自駕行，竟開(kāi)啟一段橫跨24年、歷經(jīng)215國、行程90萬(wàn)公里的傳奇之旅。埃菲爾鐵塔、撒哈拉沙漠、珠穆朗瑪峰、西伯利亞寒地，無(wú)論華燈璀璨的繁華都市，抑或崎嶇難行的山林雪原，對于這對熱愛(ài)生活與冒險的旅伴而言，都是一種莫大的享受。而這份從容駕馭背后的支撐者，正是與他們共同踏上旅程的頂級座駕——梅賽德斯-奔馳G級越野車(chē)。

最初作為軍用特種車(chē)輛而研發(fā)的G級越野車(chē)誕生于奧地利格拉茨工廠(chǎng)，1979年首次以民用車(chē)的身份進(jìn)入市場(chǎng)（在當時(shí)被稱(chēng)作G-wagen）。不凡的出身造就了G級越野車(chē)別致的硬朗外觀(guān)和傲視群雄的通過(guò)性，令G級越野車(chē)在越野概念尚未普及的年代，于汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟一條新路。作為越野車(chē)的鼻祖，G級越野車(chē)開(kāi)啟了一段新傳奇，并為現代SUV發(fā)展奠定了基礎。

這一段傳奇一轉眼便已書(shū)寫(xiě)了37年。歷經(jīng)歲月崢嶸，G級越野車(chē)的領(lǐng)袖地位愈發(fā)無(wú)可動(dòng)搖，旺盛的生命力也愈發(fā)的蓬勃，這得益于G級越野車(chē)骨子里的那份“不妥協(xié)”。從第一輛的G-wagen，到全新上市的2016款G級越野車(chē)，梅賽德斯-奔馳始終堅持在格拉茨工廠(chǎng)高度化手工制造G級越野車(chē)，幾十年如一日，確保每一處都完美無(wú)缺，以匠人情懷為每一輛G級越野車(chē)注入靈魂。

在工業(yè)自動(dòng)化高度發(fā)達的今天，一輛汽車(chē)只需數30-40個(gè)小時(shí)即可完成生產(chǎn)，而每輛G級越野車(chē)則需要180個(gè)小時(shí)——高達80%的手工制造比例讓野性與精致并存的G級越野車(chē)躍升為汽車(chē)中的藝術(shù)品。G級越野車(chē)采用訂單式生產(chǎn)，每一輛都是獨一無(wú)二的“孤品”。打造一輛G級越野車(chē)需要750至870個(gè)擁有固定編號的零部件單元，以及5200至6400個(gè)焊點(diǎn)將它們“團聚”在一起。而這些看不見(jiàn)的焊點(diǎn)，全部由技藝精湛的工匠們手工完成，保證每一個(gè)細節得以兼顧堅固與美觀(guān)，不留一絲遺憾。

雖然G級越野車(chē)擁有純粹的越野基因，布滿(mǎn)險阻崎嶇的荒野才是它的大舞臺，但梅賽德斯-奔馳依然在舒適性和安全性方面傾盡匠心。車(chē)內座椅和裝飾件采用的上等牛皮，經(jīng)過(guò)手工切割、裁剪、縫紉、拼接等多道復雜考究的工藝制作，整個(gè)環(huán)節容不得半分失誤，一旦“手抖”，整套牛皮即刻宣布作廢。成功“晉級”的牛皮將由專(zhuān)業(yè)工匠包裹到座椅、中控臺、門(mén)板等部件上——因為這項工作極其挑戰體力，所以完成這項工作的幾乎都是男性。嚴格把控的材料選擇，天衣無(wú)縫的嫻熟配合，造就了G級越野車(chē)與生俱來(lái)的不凡品質(zhì)。

如果將問(wèn)世至今所有G級越野車(chē)車(chē)型的外觀(guān)相比較，相信不少人會(huì )有一種時(shí)空交錯的感覺(jué)。在人們心中，方方正正，棱角分明的汽車(chē)已是遙遠年代的一種回憶。而胸懷強大自信的G級越野車(chē)“倔強”的沿用硬派造型，在流線(xiàn)型外觀(guān)大行其道的今天，堅持獨一無(wú)二的審美，以經(jīng)典凌越時(shí)代。更與從未改變的非承載式車(chē)身等技術(shù)一道，展示出對純粹越野無(wú)悔的熱愛(ài)和堅持。

傳承，出于一份源自?xún)刃牡膱猿趾颓閼?。?chuàng )新，更需要敢為人先的魄力與智慧。而梅賽德斯-奔馳開(kāi)創(chuàng )性的將二者完美熔鑄于G級越野車(chē)之中。精髓永存的外表之下，聲聲轟鳴奏響的永遠是時(shí)代最強音。

從1979年開(kāi)始，G級越野車(chē)便憑借超脫時(shí)代的動(dòng)力技術(shù)和極具前瞻性的視野，刷新人們對越野汽車(chē)的認識——固有印象中的“工具車(chē)”，變?yōu)榧{駛樂(lè )趣與實(shí)用性于一身的全能猛獸。而搭載全新發(fā)動(dòng)機的2016梅賽德斯-奔馳G 

500，則將這種“硬派哲學(xué)”推向全新的高度。

2016款G 500全新搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力和能效都更上層樓。

它以輕盈靈動(dòng)的姿態(tài)，生動(dòng)演繹“大智慧”：310千瓦（421馬力）強勁功率一觸即發(fā)，最大扭矩更是達到610?！っ?！雙渦輪增壓穩定加持，澎湃動(dòng)力隨時(shí)待命。無(wú)論戈壁雪山或是沙漠江河，一路開(kāi)疆辟土，如履平地，玩出“大排場(chǎng)”！

駕駛一輛越野車(chē)享受極致推背感是種怎樣的體驗？看4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機如何演繹“唯快不破”。在全新升級的第六代7G-TRONIC 

PLUS增強型7速自動(dòng)變速箱天衣無(wú)縫的配合下，4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機從容發(fā)力，助推2016款梅賽德斯-奔馳G級越野車(chē)輕松“破6”，百公里加速達到驚人的5.9秒！用極限速度“挑逗”你的腎上腺素。

僅為12.9升的百公里綜合油耗體現出成功“瘦身”的全鋁4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在燃油經(jīng)濟性方面的周到用心，彰顯了梅賽德斯-奔馳在低碳減排方面的積極態(tài)度與不懈努力。

脫胎換骨的動(dòng)力令人耳目一新，而全面優(yōu)化的外觀(guān)與內飾，再次刷新人們對豪華越野車(chē)的認識。LED日間行車(chē)燈和新型車(chē)外后視鏡的加入，為經(jīng)典外觀(guān)巧妙添加現代元素，全新的帶有蜂窩格柵的保險杠設計和全面升級的19寸五輻輪轂，令G級越野車(chē)的越野天性盡覽無(wú)余。

全新設計的儀表面板和中控臺搭配專(zhuān)屬大尺寸裝飾件，與標配的大屏幕彩色顯示屏相得益彰，典雅不失別致，使用更加便利和人性化；新增的AMG高性能方向盤(pán)和designo皮革內飾及真皮座椅，使運動(dòng)元素與豪華品質(zhì)完美契合，詮釋新豪華主義，同時(shí)倍增舒適之感。而前排乘客扶手等元素的完整保留，則訴說(shuō)著(zhù)梅賽德斯-奔馳對經(jīng)典的致敬。