如果說(shuō)昂科拉與翼搏作為第一個(gè)吃螃蟹的人開(kāi)辟了小型SUV戰場(chǎng)，那么現處在第二起跑線(xiàn)的東風(fēng)標致2008、雪佛蘭創(chuàng )酷、廣本繽智、現代IX25等新晉選手也將正式起跑。

隨著(zhù)東風(fēng)標致2008與雪佛蘭創(chuàng )酷相繼上市，北京現代IX25于北京車(chē)展正式亮相，小型SUV市場(chǎng)迎來(lái)真正的“戰國時(shí)代”，一場(chǎng)貼身肉搏的“三國殺”拉開(kāi)大幕。這些小型SUV很有可能憑借更具針對性的產(chǎn)品、更符合市場(chǎng)目光的推廣手段以及更貼近消費者的定價(jià)策略，將“年輕人的小型SUV”這一細分市場(chǎng)做大。

競爭力的不僅是產(chǎn)品 更是價(jià)格

在車(chē)展前不久密集的新品發(fā)布會(huì )中，東風(fēng)標致2008與上海通用雪佛蘭創(chuàng )酷先后上市，緊接著(zhù)北京車(chē)展現代ix25、繽智等小型SUV集體亮相，加上此前昂克拉和翼搏持續走高的成績(jì)，一切都預示著(zhù)小型SUV市場(chǎng)的時(shí)代正在到來(lái)。從各品牌產(chǎn)品定價(jià)策略上來(lái)看，各路高手各自布局，新晉選手東風(fēng)標致2008與創(chuàng )酷，有兩萬(wàn)多元的價(jià)格差異。從此來(lái)看，品牌所傳遞出一個(gè)準確的價(jià)格合理性將是他們對這個(gè)市場(chǎng)區間最清晰的判斷。

在小型SUV市場(chǎng)“前輩”中，昂科拉的主銷(xiāo)車(chē)型是1.4T自動(dòng)入門(mén)車(chē)型，翼搏的主銷(xiāo)車(chē)型則是1.5L自動(dòng)擋頂配車(chē)型，兩款車(chē)型的價(jià)格區間在10-14萬(wàn)元。對于購買(mǎi)小型SUV的年輕消費者而言，10-14萬(wàn)元也正是他們心中那個(gè)既能接受又能享受豐富配置的標準價(jià)位。定位于“城市SUV領(lǐng)航者”的東風(fēng)標致2008，其9.97-13.67萬(wàn)的價(jià)格區間不僅準確卡住這個(gè)區間，更以 “全景天幕玻璃頂”、“星際宇航駕駛空間”、“觸控智能系統”三大產(chǎn)品優(yōu)勢作為強有力的產(chǎn)品支撐點(diǎn)，在該細分市場(chǎng)脫穎而出。

從創(chuàng )酷上市后官方指導價(jià)11.99-15.99萬(wàn)元來(lái)看，一向定價(jià)務(wù)實(shí)的雪佛蘭做到了給同門(mén)兄弟昂科拉留出空間，這也可以理解，畢竟創(chuàng )酷需要與別克昂科拉拉開(kāi)售價(jià)區間，避免內部消耗。從品牌力和產(chǎn)品力上來(lái)看，雪佛蘭創(chuàng )酷的定價(jià)體系比較合理，但從主推車(chē)型的配置來(lái)看，如果購買(mǎi)創(chuàng )酷車(chē)型消費者，將會(huì )是在13.19萬(wàn)的自動(dòng)舒適型開(kāi)始考慮，因為只有在這個(gè)級別的產(chǎn)品中，才能體會(huì )到創(chuàng )酷本身的產(chǎn)品優(yōu)勢。

翻開(kāi)東風(fēng)標致2008與創(chuàng )酷兩款車(chē)的配置表，不難發(fā)現，在價(jià)格相近的兩檔車(chē)型中，面對2008的一鍵啟動(dòng)、定速巡航這些高科技配置，以及全系標配的全景天幕玻璃頂，創(chuàng )酷或許將感到極大的壓力。由此來(lái)看，同級別的2008在價(jià)格上的優(yōu)勢更加明顯。

再看韓系品牌現代，從全新勝達到IX35，再到如今亮相的IX25，現代品牌完善了其SUV市場(chǎng)布局，實(shí)現在SUV細分市場(chǎng)的全面站位，作為一款將在今年第三季度上市的車(chē)型，IX25市場(chǎng)保密度極高，但從其公布的預售價(jià)格區間9-14萬(wàn)元來(lái)看，它的競爭對手基本鎖定東風(fēng)標致2008及雪佛蘭創(chuàng )酷。

小型SUV更需調齊眾口

由于小型SUV市場(chǎng)的特殊性，該細分市場(chǎng)購買(mǎi)人群多為80、90后消費者，小型SUV產(chǎn)品需要更多的體現“個(gè)性化”，才能調齊眾口。

東風(fēng)標致2008全景天幕玻璃頂

從東風(fēng)標致2008和創(chuàng )酷外觀(guān)來(lái)看，像標致這種講究設計感，走情調的品牌確實(shí)可以看到許多可圈可點(diǎn)的地方。汽車(chē)天窗的發(fā)明者——標致，這次帶來(lái)了達到1.3㎡的全景玻璃天頂，令駕乘者釋放無(wú)盡的想象，讓人不禁好奇，它到底還敢做多大。同時(shí)，還有浪漫的劇院式環(huán)繞LED氛圍燈點(diǎn)綴，這種小細膩法國人實(shí)在太會(huì )玩。而創(chuàng )酷一如既往的傳承品牌血液，高大變形金剛硬朗外觀(guān)，它與昂科拉有著(zhù)極其相似的外部輪廓，對于如何表現硬朗，如何詮釋肌肉感美系品牌有著(zhù)先天的聰慧。

雪佛蘭創(chuàng )酷尾部造型

從外部配置來(lái)看，兩款車(chē)在外部燈具配置比較相近，標致2008頂配車(chē)型配備日間行車(chē)燈，而創(chuàng )酷則是全系沒(méi)有配備日間行車(chē)燈。創(chuàng )酷的尾部整體延續了整車(chē)敦厚的風(fēng)格，而2008則是沒(méi)有太多線(xiàn)條裝飾，造型簡(jiǎn)約明了。值得一提的是，標致2008配備了4個(gè)倒車(chē)雷達，高配車(chē)型配備倒車(chē)影像，這一點(diǎn)2008相對于創(chuàng )酷更勝一籌。

最初，人們或許認為消費者并不會(huì )過(guò)于糾結入門(mén)級SUV的功能配置，隨著(zhù)越來(lái)越多的品牌和產(chǎn)品的投放市場(chǎng)，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭愈發(fā)激烈，你無(wú)我有，你有我優(yōu)的產(chǎn)品配置越發(fā)重要。從2008與創(chuàng )酷公布出來(lái)的配置表來(lái)看，同為頂配車(chē)型，2008自動(dòng)領(lǐng)航版為消費者提供了定速巡航、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙系統、雙溫區空調、日間行車(chē)燈等更多科技感極強的功能配置，而創(chuàng )酷只比2008多出了后視鏡加熱、后排中央扶手、定位互動(dòng)服務(wù)等。

最終，誰(shuí)才能在“第二起跑線(xiàn)”上領(lǐng)跑，是“玩，全不同”的城市SUV領(lǐng)航者東風(fēng)標致2008，還是“我的第一步”雪佛蘭創(chuàng )酷，我們拭目以待。待繽智和IX25下半年加入這場(chǎng)激戰，這個(gè)市場(chǎng)將更有看頭。