說(shuō)起GL8，估計每個(gè)人都不會(huì )陌生，大家可能都坐過(guò)其三代車(chē)型中的其中一款，但是誰(shuí)真正擁有這樣一款車(chē)呢？在搜狐汽車(chē)銷(xiāo)量數據統計中，別克GL8在2012年和2013年全年的銷(xiāo)量都突破了6萬(wàn)輛。在上海的街頭，你能看到最多的車(chē)，除了多種顏色涂裝的出租車(chē)之外恐怕就屬別克GL8了。

　　別克官方的介紹是，GL8的車(chē)主是給銳意求新的各個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍人物預備的座駕。說(shuō)白了，它是企、事業(yè)單位甚至是租車(chē)公司最?lèi)?ài)的車(chē)型。商務(wù)性是它的最大優(yōu)勢，GL8在將舒適、配置和檔次這三者很好地糅合之后，至今依舊少有新車(chē)型能夠撼動(dòng)它在豪華商務(wù)車(chē)領(lǐng)域的地位。2014款新GL8車(chē)型（上市16年之后的第三代車(chē)型），讓我們來(lái)仔細看看它有哪些“新”的地方。

　　● 別克GL8在近期的銷(xiāo)量如何：

　　● 2014款別克GL8在外觀(guān)上有哪些變動(dòng)之處？

　　我們實(shí)拍的這輛2014款別克GL8是3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版，售價(jià)39.99萬(wàn)元，2014款GL8全系售價(jià)相比之前未發(fā)生變化。新車(chē)型的車(chē)身尺寸分別為長(cháng)寬高5266*1878*1800mm，軸距為3088mm，僅僅是車(chē)身長(cháng)度比老款增加了10mm。

　　從車(chē)頭照片想要分辨出眼前的GL8是否是2014款新車(chē)型有不小的難度，它只在細節地方進(jìn)行了調整，整體維持了原樣。前臉唯一的變換就在“直瀑式中網(wǎng)格柵”，鍍鉻條的立體效果更強，同時(shí)也變得更密集，孰好孰壞？反正新意是有了。

　　車(chē)身側面唯一變動(dòng)的地方就是這套新加入的7輻式鋁合金輪轂，除此之外，鍍鉻條、后排車(chē)窗隱私玻璃等都保持原樣。實(shí)拍車(chē)型搭載了來(lái)自瑪吉斯的MA656系列靜音舒適型輪胎，尺寸為225/60 R17，與老款相同。

　　車(chē)尾的變動(dòng)最為明顯，增加了一條橫貫左右的鍍鉻條顯得更有層次感，它與全新尾燈組樣式的融合效果十分細膩。全新的尾燈組內嵌了38顆LED燈，顯示效果更細膩，造型上也更飽滿(mǎn)了。尾部LOGO的位置被提高，同時(shí)后擋玻璃被設計成了不規則形狀，這也不可避免地增加了制造成本。車(chē)尾兩側反光條的位置被移動(dòng)到了最底部，與霧燈在同一水平線(xiàn)，變得更加協(xié)調了。

　　● 2014款別克GL8在內飾中有哪些變動(dòng)之處？

　　2014款別克GL8的中控臺依舊采用了上深下淺的環(huán)抱式設計，這一區域的變化并不大，別克強調了GL8在座艙靜音效果方面的進(jìn)步，在舒適性方面下了很大功夫。老款車(chē)型中在中控臺上的仿桃木飾板，此次升級為了酒紅色皮革材質(zhì)覆蓋，檔次感有了明顯的提升，觸感也更加柔軟。

　　中控面板上四個(gè)空調出風(fēng)口由老款的豎向變?yōu)榱藱M向設計，更符合目前的使用習慣。中央顯示器的布局發(fā)生了些許變動(dòng)，環(huán)形鍍鉻飾條將顯示屏和出風(fēng)口包裹在內，操作按鍵被移至了下方，從樣式上來(lái)看顯得更加簡(jiǎn)潔了。

　　2014款別克GL8的座椅依舊足夠寬大、舒適，形狀和填充均為發(fā)生變化，只是從老款的雙色搭配變?yōu)榱藛紊O計，配有三種不同顏色可選（前排座椅主駕駛座8向電動(dòng)調節、副駕駛4向電動(dòng)調節）。2+2+3形式的座椅布局使得進(jìn)出后排非常容易，頂配車(chē)型的第二盤(pán)座椅帶有電動(dòng)按摩功能。第三排座椅的實(shí)用性很強，配有兩組三點(diǎn)式安全帶和獨立的空調出風(fēng)口，第三排側窗則在進(jìn)入第二代車(chē)型時(shí)就無(wú)法打開(kāi)了。

　　● 2014款別克GL8的空間現如何？

　　2014款別克GL8在內部空間方面并無(wú)任何調整，因此乘坐空間方面與老款車(chē)型保持一致。前排坐入身高176cm的駕駛者，調整舒適駕駛坐姿之后，實(shí)際測得前排頭部空間為一拳以上。

　　保持前排座椅調節角度不變，身高176cm的乘客坐入第二排并將座椅調整至最靠后的位置，實(shí)際測得頭部空間為一拳以上，腿部空間將擋充裕（看乘坐者的坐姿就知道了）；將第二排座椅調整至最靠前位置，實(shí)際測得腿部空間為一拳以上，實(shí)際感受依然很寬裕。

　　當駕駛者坐入第三排座椅，由于座椅靠背角度更大，頭部空間顯得非常充足，腿部空間則受第二排座椅位置控制；當第二排座椅在最靠前位置時(shí)，腿部空間為一拳左右，當第二排座椅在最靠后位置時(shí)，腿部就沒(méi)有更多的空間了。

　　GL8的行李廂空間在高度上有不小優(yōu)勢，能夠滿(mǎn)足多種用途，空間在大小方面具有不錯的實(shí)用性，滿(mǎn)員情況下同樣具有不小的裝載能力；將第三排座椅放倒并向前翻折之后，行李廂空間能得到有效的擴展。

　　● 2014款別克GL8的動(dòng)力系統有無(wú)變化？

　　2014款別克GL8沿用了老款車(chē)型發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán)結構，因此在駕乘感受方面并不會(huì )帶來(lái)差異。發(fā)動(dòng)機依舊提供了直列四缸2.4L和V6 3.0L兩種選擇，都采用了SIDI燃油直噴技術(shù)，兩款發(fā)動(dòng)機均為全鋁結構。

　　2014款別克GL8全系車(chē)型均搭載了6速手自一體變速器，手動(dòng)模式加減檔按鍵位于排擋頭上，相信GL8的駕駛員很少會(huì )用到其手動(dòng)換擋模式。別克GL8采用了前麥弗遜后整體扭桿梁式懸架結構。

　　編輯點(diǎn)評：2014款別克GL8并未進(jìn)行大刀闊斧式改進(jìn)，標志性的幾處變化旨在強調新車(chē)型與時(shí)俱進(jìn)的新面貌，而在動(dòng)力系統、底盤(pán)結構、座椅布局和配置水平上，2014款GL8都與老款保持了一致。2014款別克GL8全系售價(jià)與老款保持不變，在經(jīng)銷(xiāo)商處的車(chē)型優(yōu)惠幅度想必也將會(huì )與老款車(chē)型持平，相信新車(chē)型所帶來(lái)的新鮮感能夠在一段時(shí)間內刺激別克GL8在銷(xiāo)量上穩步提升，用不了多久，大家就會(huì )看到這款搭載新造型的GL8頻繁出現在機場(chǎng)、酒店和商務(wù)樓宇之間。