[對比推薦]對于此次我們將要對比的兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，或許大家都經(jīng)期待已久，作為現階段最為炙手可熱的自主緊湊級車(chē)型，一個(gè)是精雕細刻的“文藝小生”一個(gè)是扎穩馬步的“大武生”，面對這樣有著(zhù)同樣級別與價(jià)格區間卻又個(gè)性如此對立的兩款車(chē)型我們該如何選擇，“文武能否雙全”且看下文分解。

首先讓我們來(lái)說(shuō)說(shuō)兩車(chē)的售價(jià)，這個(gè)消費者選車(chē)最為敏感的話(huà)題兩車(chē)卻給出了極其相似的答案，大部分車(chē)型都集中在從8萬(wàn)-9萬(wàn)的售價(jià)區間之內，長(cháng)安逸動(dòng) 相對于長(cháng)城C50來(lái)說(shuō)多出了自動(dòng)擋車(chē)型，也為消費者提供了更寬泛的選擇權，而長(cháng)城C50的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機卻也是逸動(dòng)所不能比擬的優(yōu)勢之一。

兩車(chē)外部尺寸上差別也不算十分明顯，長(cháng)城C50在長(cháng)度與軸距上相比逸動(dòng)略占優(yōu)勢，而在寬度與高度方面則處于下風(fēng)，可以預想在車(chē)內空間方面的表現也應是各有所長(cháng)的。

長(cháng)安逸動(dòng)對比長(cháng)城騰翼C50

外觀(guān)方面的討論是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，不過(guò)可以肯定的是兩者都已經(jīng)基本擺脫了純粹模仿的階段，已經(jīng)開(kāi)始探索屬于自己獨特的設計元素的時(shí)期，這點(diǎn)還是 十分值得肯定的，從單純的造型方面來(lái)看明顯逸動(dòng)相比C50還是要更加時(shí)尚前衛一些，前臉與腰身等部位線(xiàn)條的刻畫(huà)也更加鋒銳流暢，當然C50選擇的這條中庸 穩妥的路線(xiàn)也完全可以滿(mǎn)足國人的審美需求。

長(cháng)安逸動(dòng)對比長(cháng)城騰翼C50

長(cháng)安逸動(dòng)對比長(cháng)城騰翼C50

貌似是為了迎合1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，C50的排氣設計成了單邊雙出式造型，更加凸顯了強烈的運動(dòng)化質(zhì)感。在輪胎配置上，兩款車(chē)型有不約而同的都選擇205/55 R16規格的產(chǎn)品，輪轂造型上逸動(dòng)的多幅”V“字型輪轂更加搶鏡，而反觀(guān)C50的輪轂造型就顯得略有些中規中矩了。

長(cháng)城騰翼C50

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從外觀(guān)方面的對比上我們已經(jīng)能夠略微的體會(huì )到二者在造車(chē)理念上的不同之處，按照兩者相似的售價(jià)來(lái)推斷假設研發(fā)成本差別不大，那么逸動(dòng) 明顯更注重設計方面，而C50則更加向機械化方面傾斜。在兩車(chē)內飾部分的體驗對比中，我們也可以更加深刻的理解這一點(diǎn)。

通過(guò)對于長(cháng)安逸動(dòng)內飾部分的實(shí)際體驗，我們能十分明顯的感受到自主車(chē)型在內飾工藝上的巨大進(jìn)步，不論從視覺(jué)效果還是工藝水準上都幾乎沒(méi)有什么可以挑剔的地方了，另外在逸動(dòng)車(chē)型中還首次加入了ECON自動(dòng)啟停功能，在日常駕駛中可以有效幫助我們提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性。

長(cháng)安逸動(dòng)

長(cháng)安逸動(dòng)

在車(chē)內功能配置方面不能不提的就是逸動(dòng)搭載的這套多媒體系統，老實(shí)講在我所見(jiàn)過(guò)的自 主車(chē)型之中，逸動(dòng)這套多媒體系統的顯示界面是最出色的，可以明顯感覺(jué)到在這方面的用心之處，屏幕尺寸不僅夠大而且顯示效果也進(jìn)行了磨砂質(zhì)感處理，在強光下 也不會(huì )有任何反光出現，唯一的遺憾就是前期上市的產(chǎn)品沒(méi)有觸控功能，操作起來(lái)比較復雜。

長(cháng)安逸動(dòng)

長(cháng)安逸動(dòng)

接下來(lái)讓我們來(lái)看看長(cháng)城C50的內飾，對于C50的內飾我想大家都已經(jīng)非常熟悉了，從制造工藝上來(lái)看也算得上是比較嚴謹，但是相比逸動(dòng)來(lái)說(shuō)在設計水準上還是能夠看出明顯差距，中控部分的造型以及出風(fēng)口等細節處理還是略顯敷衍。

長(cháng)城騰翼C50

長(cháng)城騰翼C50

雖然內飾的整體造型并不出彩，但是在行車(chē)功能上C50還是給了我們很多驚喜，定速巡航與胎壓監測這樣的配置出現在緊湊級車(chē)型之中的確是不多見(jiàn)的，C50務(wù)實(shí)的態(tài)度還是非常值得其他自主品牌學(xué)習的。

長(cháng)城騰翼C50

C50車(chē)型雖然也配有多媒體機，但是不論從規格還是界面顯示都不如逸動(dòng)來(lái)的更加奪人眼球，而且實(shí)現GPS需要獨立的SD卡支持，試駕車(chē)之中我們沒(méi)有機會(huì )體驗，相比逸動(dòng)來(lái)說(shuō)唯一的優(yōu)點(diǎn)就在于支持觸控功能。

長(cháng)城騰翼C50

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相比內飾設計與裝配工藝上的出色而言，在用料部分逸動(dòng) 則讓人有點(diǎn)小小的失望，車(chē)門(mén)板與中控臺等部分的材質(zhì)都是觸感不佳的硬質(zhì)塑料，車(chē)門(mén)扶手材質(zhì)也顯得單薄了一些，不過(guò)好在像空調出風(fēng)口之類(lèi)的細節設計還是非常用心的，這也讓逸動(dòng)的用戶(hù)略感寬慰。

長(cháng)安逸動(dòng)

長(cháng)安逸動(dòng)

內飾儲物空間表現符合標準，駕駛席左右兩側均有便利的儲物閣，尤其是左側的儲物閣大小恰好可以容納手機，中央扶手前的兩只水杯槽深度也足夠，前后車(chē)門(mén)的儲物空間也比較寬裕，加上后排中央扶手箱對于坐在后排的乘客也完全可以滿(mǎn)足使用需求。